P2110 –スロットルアクチュエータ制御(TAC)システム–強制制限rpmモード/加熱酸素センサー(H02S)1、バンク1 –信じられない信号

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P2118 –スロットルアクチュエータ制御(TAC)、スロットルモーター電流–範囲/パフォーマンスの問題

P2118 –スロットルアクチュエータ制御(TAC)、スロットルモーター電流–範囲/パフォーマンスの問題

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P2120 –アクセルペダル位置(APP)/スロットル位置(TP)センサー/スイッチD –回路の故障

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P2119 –スロットルアクチュエータ制御(TAC)、スロットルバルブ–範囲/パフォーマンスの問題

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P2111 –スロットルアクチュエータ制御(TAC)システム-アクチュエータが開いたままになっている

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P2121 –アクセルペダル位置(APP)/スロットル位置(TP)センサー/スイッチD –範囲/パフォーマンスの問題

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P2122 –アクセルペダル位置(APP)/スロットル位置(TP)センサー/スイッチD –低入力

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P2123 –アクセルペダル位置(APP)/スロットル位置(TP)センサー/スイッチD –高入力

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P0B0B –補助トランスミッション液ポンプモーター供給電圧回路高

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P2135 –アクセルペダル位置(APP)/スロットル位置(TP)センサー/スイッチA / B –電圧相関

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P2127 –アクセルペダル位置(APP)/スロットル位置(TP)センサー/スイッチE –低入力

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P2088 –カムシャフトポジション(CMP)アクチュエータA、バンク1 –サーキットロー

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P2131 –アクセルペダル位置(APP)/スロットル位置(TP)センサー/スイッチF-回路範囲/パフォーマンスの問題

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P2138スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチD / E電圧相関

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P2096ポスト触媒コンバーター燃料トリム(FT)バンク1 –無駄のない

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P2097 –ポスト触媒コンバーター燃料トリム(FT)、バンク1 –リッチすぎる

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P2098 –触媒コンバーター後の燃料トリム(FT)、バンク2がリーンすぎる

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P20A0 –還元剤パージ制御バルブ–開回路

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P2099 –触媒コンバーター後の燃料トリム(FT)、バンク2-リッチすぎる

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P0B0A –補助トランスミッション液ポンプモーター供給電圧回路が低い

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