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| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P2135 | アクセルペダル位置（APP）/スロットル位置（TP）センサー/スイッチA / B-電圧相関 | 配線、APP / TPセンサー/スイッチ/配線、TPセンサー/スイッチ |
コードP2135とはどういう意味ですか？
多くの場合、自動車メーカーは、ケーブル式のスロットルボディから電子制御スロットルボディの設計に切り替えました。これらのシステムは、ドライブバイワイヤとして知られ、アクセルペダルのセンサーを使用してその位置を決定します。次に、スロットルボディのセンサーに信号が送信され、スロットルプレートの位置が調整されます。このアクションはリアルタイムで実行され、応答は事実上瞬時です。スロットルボディには、パワートレイン制御モジュールに電圧信号を提供する2つのスロットルポジションセンサー（TPS）センサーと、5V基準回路と共通の低基準回路があります。 2つのTPSセンサーは逆に動作します。1つはスロットルが適用されると電圧が上昇し、もう1つはスロットルが適用されると電圧が低下します。 2つのTPSセンサーの読み取り値がPCMで数秒以上相関しない場合、DTC P2135がPCMに設定されます。コードP2135の一般的な原因は何ですか？
コードP2135の症状は何ですか？
コードP2135のトラブルシューティング方法を教えてください。
懸念事項の診断と修理を試みる前に、車両がメーカーのサービス速報に関係しているかどうかを確認してください。ゼネラルモーターズの多くの車両には、このような状態を修復するためにスロットルボディのサイドカバーの交換範囲を拡張するTSBがあります。また、多くの日産車の既知の問題です。 TPSシステムは、正確なスロットル応答のために通信する3つの主要コンポーネントで構成されています：アクセルポジション（APP）センサー、TPSセンサー、およびパワートレインコントロールモジュール（PCM）。 DTC P2135の診断は、抵抗を測定するためのデジタル電圧計と、主要部品の小売業者またはディーラーから入手できる車両固有の配線図だけで実現できます。 DTC P2135は、TPSセンサーへの4本のワイヤのいずれかに高い抵抗がある場合に設定されます。イグニッションをオフにして、低電圧リファレンス回路とグランド間の抵抗をテストします。抵抗が5オームよりも高い場合は、回路に腐食がないか、擦り切れているか、割れているか、またはワイヤまたはコネクタが緩んでいないかを確認します。イグニッションをオンにして、5Vの基準電圧をテストします。値は4.8から5.2Vの間でなければなりません。高い電圧は電圧への短絡を示し、低い基準電圧は回路へのグランドへの短絡またはオープンを示します。それらの問題をトレースします。各信号回路のTPSコネクタの電圧を1つずつテストします。 1つの信号回路は、スロットル入力なしで1V未満に保つ必要があります。スロットルをゆっくりと適用し、電圧を監視してスムーズに増加するようにします。ワイドオープンスロットル（WOT）は5V近くにある必要があります。 2番目の信号回路は、スロットルをかけずに5Vまたはその近くに維持する必要があります。スムーズなペダルの適用では、WOTが0V近くになるまで電圧が低下します。アクセラレータが押されたときに信号回路のいずれかが急上昇した場合、TPSを交換する必要があります。多くのTPSは、スロットルボディアセンブリの一部としてサービスされます。
2004フォードエクスプローラー、XLTパッケージ。4.0SOCH V6、83Kマイル、2 WD、5速オートマチック、けん引なしパッケージCELがサービス車両ライトとともに登場しました。車両は同じものを運転しました。約2日前、CELはオフになりましたが、車両はheし始め、あなたがガスを踏むとheします。
助けてください！私たちのトラックはこれらのコードを出し続けており、ディーラーは少し前に何かを修正し、今では再び起こっています。この問題は何を修正しますか？前回、TPSスロットルポジショニングセンサー（黄色のワイヤー）を変更して修理しました。誰かが私を助けることができますか？タラ...
2005、06、07？常にコード番号を投稿してください-多くの場合、説明が間違っています-より高い＃コードをスキャンできますか？メーカー固有の例、つまりp2135 p2138？車両はSTOCKのアドオンやアフターマーケットではありませんか？アラームリモート？新しいプラグはACデルコです。古いプラグはどのように見えましたか？いくつか見る...
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