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| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| U0073 | 制御モジュール-データバスオフ |
コードU0073の意味
車両は何らかの方法で電子的手段によって制御されます。ボタンやスイッチで能動的に制御する場合でも、モジュールで受動的に制御する場合でも、電気システムはそれらに供給される入力とその出力応答に基づいて動作します。次に、モジュールはこれらのパラメーターを相互に通信するため、すべてのシステムがシームレスに動作します。通信は、多くの場合、コントローラーエリアネットワーク（CANbus）と呼ばれるデータバスネットワークを介して行われます。通信は、ボディ、エンジン、トランスミッション、アンチロックブレーキ、および他のすべてのシステムを安全に連携させるために重要です。モジュール間で通信が断続的または完全に切断されると、モジュールにコードが設定され、障害が示されます。コードU0073は、1つ以上のモジュールに登録できます：さまざまな場所のパワートレイン制御モジュール（PCM）、トランスミッション制御モジュール（TCM）、アンチロックブレーキ（ABS）モジュール、または車体制御モジュール（BCM）。通常、通信が失われたモジュール内のコードセット。コードU0073の一般的な原因は何ですか？
コードU0073の症状は何ですか？
コードU0073のトラブルシューティング方法を教えてください。
DTC U0073は複数のモジュールで使用されるため、その根本原因を見つけるのは難しく、時間がかかる場合があります。コードは通信のエラーを示していますが、発生する症状は無関係と思われる場合があります。たとえば、インストルメントパネルでの通信エラーにより、送信がリンプインモードで停止することがあります。 DTC U0073を診断するには、高品質のデジタル電圧計（DVOM）が必要です。また、CANbusシステム上のすべてのモジュールについて、特定の車両の詳細な配線図が必要になります。これは、多くの自動車部品店で要求できます。
ダッシュの下のデータリンクコネクタポートにスキャンツールを挿入し、コードの読み取りを試みます。スキャンツールを接続すると、電源が入ります。接続されていない場合は、DLCのヒューズを確認し、再テストします。 DTC U0073が存在する場合は、存在する場合はどのコードも存在するかどうかを確認します。これは、テストの開始点を示すのに役立ちます。関連するTCM通信コードの損失がある場合は、TCMでテストを開始します。同じことは、ABS、BCM、およびDTC U0073と共にコードが存在する他のモジュールにも当てはまります。データリンクコネクタで適切な抵抗を確立する車両の配線図を使用して、DLCでCANbus通信ピンを決定します。 DVOMを使用して、抵抗（オーム）を測定しながら2つのピンをプローブします。このテストの標準抵抗は約60オームであり、安定している必要があります。診断全体を通して変動を監視し、コミュニケーションの問題の原因を見つけた時期を示します。 WiggleのテストCANbusワイヤDTC U0073を設定して、高抵抗を引き起こす可能性のある破損または接続の緩みをチェックして、コードのソースの検索を開始します。 U0073とともに特定のモジュール関連のコードがあった場合は、そのシステムのモジュールから始めて戻ってください。 DVOMの抵抗を監視しながら、ワイヤとコネクタをゆっくりとしっかりと揺らします。回路が良好であれば、抵抗は安定している必要があります。抵抗に変動がある場合、影響を受けた回路が見つかりました。配線絶縁の切れ目を見つけます。はんだ付け修理を行い、耐候性の熱収縮で保護します。 DTCをクリアして再テストします。コネクタの状態を確認する多くの場合、水はコネクタとハーネスに浸透して腐食を引き起こす可能性があります。腐食により接続不良が発生し、断続的または一定の高抵抗が発生します。 CANbus回路のコネクターを取り外し、水または腐食を検査します。コネクタを清掃し、誘電性グリースを塗布して再発を防ぎます。コネクタピンが破損している場合は、新しいコネクタを接続します。すべてのコネクタをしっかりと差し込み、ロックタブがかみ合っていることを確認します。
U0100：ECM / PCMとの通信が失われました
家に着いたら、コードを実行しました。 （今朝のように）断続的になり、U0073とU0102を受け取りました。数分後、クリックを行っているものはすべて停止し、土曜日に戻りました。クランク、ギア位置インジケーター、および複数のライトはありません。また、新しいコードP0700をポップしました。