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トラブルコード
トラブルコード
P212F – ISO / SAE予約済み
11月 2024
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P214B – ISO / SAE予約済み
11月 2024
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P214E – ISO / SAE予約済み
11月 2024
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P215C –出力シャフト速度–ホイール速度相関
11月 2024
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P214F – ISO / SAE予約済み
11月 2024
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P215D – ISO / SAE予約済み
11月 2024
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P215E – ISO / SAE予約済み
11月 2024
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P217A –燃料噴射装置グループ「G」供給電圧回路/オープン
11月 2024
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P217C –燃料噴射器グループ「G」供給電圧回路高
11月 2024
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P0AFF –システム電圧が低すぎて電圧降圧変換ができない
11月 2024
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P215F – ISO / SAE予約済み
11月 2024
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P217B –燃料噴射装置グループ「G」供給電圧回路が低い
11月 2024
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P20F8 – P20FF – ISO / SAE予約済み
11月 2024
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P20F6 –還元剤注入バルブが開いているバンク1ユニット1でスタックしている
11月 2024
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P20F5 –還元剤の消費が高すぎる
11月 2024
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P20F4 –還元剤の消費が少なすぎる
11月 2024
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P20F7 –還元剤注入バルブが開いたままのバンク2ユニット1でスタック
11月 2024
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P20F3 –しきい値バンク2を下回るSCR NOx触媒前効率
11月 2024
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P20F2 –しきい値バンク2未満のSCR NOx触媒効率
11月 2024
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P20F1 – SCR NOx前触媒–温度超過バンク2
11月 2024
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