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| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P2422 | 蒸発放出（EVAP）ベントバルブ-バルブが閉じたままになっている | EVAPベントバルブ |
コードP2422とはどういう意味ですか？
OBD II障害コードP2422は、「エバポレーションエミッション（EVAP）ベントバルブ–バルブスタッククローズ」として定義されている汎用コードであり、PCM（パワートレインコントロールモジュール）がEVAP（エバポレーションエミッションコントロールシステム）ベントバルブを検出すると設定されます閉じた状態で立ち往生しています。アプリケーションに応じて、コードP2422は、バルブが実際に閉じた位置で動かなくなっていること、制御システムの故障または誤作動のために開くように命令できないこと、またはベントバルブが通信できないことを意味することに注意してくださいPCMに対するステータス（開いているか閉じているか）。また、コードP2422が存在する場合、EVAPシステムに関連する他のコードもしばしば存在することに注意してください。
EVAPシステムの目的は、有害な燃料蒸気が大気中に逃げる前に、その蒸気を捕捉して封じ込めることです。すべてのアプリケーションで、燃料蒸気は、燃焼される吸気管に含まれる燃料蒸気をパージしてもエンジンの動作に悪影響を及ぼさないような動作条件がPCMによって決定されるまで、EVAPシステム内に含まれます。
一部の設計仕様はアプリケーションによって異なりますが、すべてのEVAPシステムは、燃料フィラーキャップ、燃料タンク、燃料蒸気、圧力および流量センサー、さまざまなホースと真空ライン、およびパージを一時的に保管する炭入りキャニスターで構成されています電気的に作動するソレノイドで最も一般的に制御される通気弁。一部のアプリケーションでは、リーク検出のために専用のエアポンプ、ホース、および圧力センサーが使用されることに注意してください。
完全に機能するEVAPシステムでは、燃料蒸気が収集され、通常閉じられているベントバルブに接続された炭で満たされたキャニスターに保管され、燃料蒸気が大気中に逃げないようにします。さらに、燃料フィラーキャップが気密であり、システムに漏れがないと仮定すると、燃料蒸気がエンジンに抽出されるパージバルブも通常閉じられます。これは、EVAPシステムが雰囲気。これらの条件下では、事前に定義された最大しきい値に達するまで、燃料蒸気量（および圧力）の増加が許可されます。
注意： 一部のアプリケーションでは、この密閉状態により、PCMはEVAPシステムを加圧することでリーク検出テストを実行できますが、他のアプリケーションでは、PCMはパージバルブを開いたままにします（ベントバルブを閉じたまま）。エンジンの真空がシステム内に真空を生成できるようにします。
したがって、PCMが、収集された燃料蒸気をシステムからパージする必要があると判断した場合、 そして 運転条件が適切である場合、パージバルブとベントバルブの両方を開き、エンジンの真空が炭キャニスターから貯蔵された燃料蒸気を引き出すことを可能にします。ただし、チャコールキャニスターの適切な排気を確保するために、ベントバルブを開くと、周囲の空気が大気圧になり、貯蔵された燃料蒸気をチャコールキャニスターから「押し出す」ことができます。このプロセスは「パージサイクル」として知られ、燃料蒸気圧が再び最大しきい値に近づくまで、各サイクルの終わりにベントとパージバルブの両方がPCMによって閉じられます。
上記から、EVAPベントバルブはEVAPシステムの重要なコンポーネントであり、PCMがベントバルブが故障したことを検出すると、それが閉位置でスタックしているという意味で、コードP2422が設定されることは明らかです。結果として。一部のアプリケーションでは、PCMは最初の障害時に警告灯も点灯しますが、他のアプリケーションでは、警告灯が点灯する前にいくつかの障害サイクルが発生する必要があることに注意してください。
P2422センサーはどこにありますか？
上の画像は、システムの他の主要なコンポーネントに関連して示された通気バルブ（赤で囲まれた）を備えた典型的なEVAPシステムの簡略図を示しています。ただし、EVAPベントバルブは常にチャコールキャニスターに接続され、キャニスターに組み込まれることもありますが、ベントバルブ/キャニスターアセンブリの実際の位置は、アプリケーション間、および同じモデル範囲のモデル間でも大きく異なります。
用途によっては、車両が地面から持ち上げられたときにEVAPベントバルブが燃料タンクの近くで比較的簡単にアクセスできる場合もあれば、ベントバルブとチャコールキャニスターにアクセスするために燃料タンクを取り外す必要がある場合もあります。したがって、アプリケーションによってはEVAPベントバルブとEVAPパージバルブを混同しやすいため、該当するアプリケーションのマニュアルを参照してベントバルブを正しく見つけて識別することが重要です。
コードP2422の一般的な原因は何ですか？
コードP2422の一般的な原因には、次のものが含まれます。
ここにそれが言うことです......あなたはevapコードを得るでしょう..... Jim ........... 08-087 2009年7月7日適用先：2008-09 Accord-ALL MIL Comes On With DTC P2422（2008年11月14日付けの08-087に取って代わり、黒いバーとアスタリスクでマークされた情報を修正します）