コンテンツ
| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P1413 | 二次空気噴射システム制御ソレノイド回路高電圧（ACURA） EGR差圧センサー信号が高すぎる（AUDI、VOLKSWAGEN） 二次空気注入ポンプリレー制御回路信号低（BMW） 二次空気注入システムモニター回路の低電圧（FORD、LINCOLN、MERCURY） 二次空気注入ポンプリレー開路短絡（SAAB） |
P1413のその他のメーカー固有の定義
二次空気注入システムモニター回路低電圧（フォード）EGR差圧センサー信号が高すぎる（フォルクスワーゲン）
二次空気噴射システム制御ソレノイド回路高電圧（Acura）
EGR差圧センサー信号が高すぎる（アウディ）
ペダル位置センサー（BMW）
二次空気注入（AIR）システム、バンク1 –制御バルブが開いている（ランドローバー）
二次空気注入モニター回路-低入力（リンカーン）
二次空気注入モニター回路-低入力（水銀）
二次空気注入（AIR）ポンプリレー–開回路/接地短絡（サーブ）