コンテンツ
- コードP0721とはどういう意味ですか？
- コードP0721の一般的な原因は何ですか？
- コードP0721の症状は何ですか？
- コードP0721のトラブルシューティング方法を教えてください。
- ステップ1
- ステップ2
- ステップ3
- ステップ4
- ステップ5
- ステップ6
- ステップ7
- P0721に関連するコード
| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P0721 | 出力軸速度（OSS）センサー-範囲/パフォーマンスの問題 | 配線、VSS |
コードP0721とはどういう意味ですか？
特記事項：コードP0721 –「出力速度センサー回路の範囲/パフォーマンス」を診断する場合、非専門的なメカニックは一般的にいくつかの基本的なトラブルシューティングと修復手順に限定されることに注意してください。ほとんどすべての最新の自動変速機では、この特定のコードは、制御モジュールおよび/または回路およびシステムの故障/機能不全によって引き起こされる可能性があり、一見すると変速機の出力軸速度センサーまたはその制御システムに直接関係しない場合があります。
したがって、このガイドの情報は一般的な情報提供のみを目的としており、影響を受けるアプリケーションのマニュアルを適切に参照することなく、任意のアプリケーションのこのコードの診断/修復手順で使用しないでください。したがって、ここで提供される情報が問題を解決しない場合、より良いオプションは、専門の診断と修理のためにディーラーまたは専門のトランスミッション修理店に車両を紹介することです。特記事項の終わり。
OBD II障害コードP0721は、「出力速度センサー回路範囲/パフォーマンス」として定義されている汎用コードであり、PCMパワートレイン制御モジュール）またはTCM（伝送制御モジュール）が異常または予期しない電圧または信号を検出したときに設定されますトランスミッション出力シャフト速度センサーまたはその制御回路。このコードは、自動送信機能を備えたアプリケーションにのみ適用されることに注意してください。また、一部のアプリケーションでは、トランスミッション出力シャフト速度センサーが車両速度計の入力データを提供することに注意してください。
トランスミッション出力シャフト速度センサーの主な目的は、出力シャフトの回転速度に関する入力データをPCM / TCMに提供することです。 PCM / TCMは、このデータ（他のトランスミッション速度センサーからの入力データと比較されます）を使用して、シフト戦略と各ギア比に必要な所望の油圧を計算します。関係するすべての速度センサーからの入力データ全体に基づいて、特に出力シャフト速度センサーからの入力データに基づいて、PCM / TCMはシフトソレノイドを制御して適切なギアシフトポイントとパターンを実現します。
上記から、PCM / TCMがトランスミッション出力シャフト速度センサーからの正確な入力データを奪われている場合、油圧を正しいシフトソレノイドに向けることができないため、制御モジュールがギアシフトを効果的に制御できないことは明らかです。適切な時に。
以下の画像は、典型的なトランスミッション出力シャフト速度センサーを示しています。アプリケーションによっては、これらのセンサーのコネクタに2本、3本、または4本のワイヤがある場合があります。
コードP0721の一般的な原因は何ですか？
コードP0792の一般的な原因には、次のものが含まれます。
コードP0721の症状は何ですか？
コードP0721の一般的な症状には、次のようなものがあります。
コードP0721のトラブルシューティング方法を教えてください。
注：トランスミッションにディップスティックが取り付けられている場合は、診断/修理手順の最初のステップとして、液面レベル（およびトランスミッション液の状態）を確認します。必要に応じて液体レベルを調整するか、液体の色が濃い、「焦げた」臭いがある、または濃いタール状の一貫性がある場合は、取扱説明書の指示に従って液体と内部フィルターを交換します。
ステップ1
トランスミッション液が修理可能であると仮定して、存在するすべての故障コードと利用可能なすべてのフリーズフレームデータを記録します。この情報は、断続的な障害が後で診断される場合に役立ちます。
注意： 他のコードが存在する場合は、マニュアルを参照して、P0721との関係を確認してください。ただし、P0721の後に保存されたコードはP0721の結果として設定される可能性が高いことに注意してください。ただし、他のコードがP0721に先行する場合はすべて、P0721を診断する前にこれらのコードを解決する必要があります。そうしないと、ほぼ間違いなく、誤診、無駄な時間、および部品やコンポーネントの不必要な交換が発生します。
ステップ2
マニュアルを参照して、トランスミッション出力シャフト速度センサーの位置を確認してください。ほとんどのアプリケーションでは、このセンサーは出力シャフトの近くにあります。また、センサーコネクタ/ハーネスの各ワイヤの色分けと機能を決定します。
注意： このコネクタは、定期的なメンテナンスとサービスの後に取り外されるのが一般的であるため、コネクタがしっかりと固定されていることを確認してください。
ステップ3
関連するすべての配線の完全な目視検査を実行します。損傷した、焼けた、短絡した、切断された、または腐食した配線やコネクタを探します。必要に応じて、修理を行うか、配線を交換します。
ステップ4
配線に目に見える損傷が見つからない場合は、関連するすべての配線で基準電圧（該当する場合）、抵抗、接地の整合性、および連続性チェックを実行する準備をしますが、コントローラーの損傷を防ぐために、関連するすべての制御モジュールからセンサーを切り離してください
得られたすべての測定値をマニュアルに記載されている値と比較し、必要に応じて修理または配線を交換して、すべての電気値がメーカーが指定した範囲内に収まるようにします。
先端： トランスミッションの出力シャフト速度センサーにアクセスするのは非常に困難な場合があるため、関連する制御モジュールのコネクターでコネクターピンを逆探査して、上記のテストを実行します。ただし、この方法では回路とセンサーを同時にテストしますが、センサーとその回路をテストするこの方法では、必ずしもセンサーの障害と回路の障害を区別できるわけではなく、さらにテストまたはクリーニングするために、トランスミッションからセンサーを取り外します。
ステップ5
手順4で電気的な問題が明らかになった場合は、センサーをハーネスから取り外し、コントロールモジュールコネクタで手順4を繰り返します。すべての電気値をチェックアウトすると、センサーに欠陥があります。逆に、センサーが切断されて障害が続く場合は、センサーコネクタと制御モジュール間の配線の問題を探します。必要に応じて修復を行い、すべてのテストを繰り返して、修復が成功したことを確認します。
ステップ6
出力シャフト速度センサーに欠陥があることが示されている場合は、トランスミッションから取り外して、機械的損傷の兆候、または過剰な量の金属摩耗粒子の有無を検査します。すべての摩耗粒子を取り除き、センサーの内部抵抗をチェックして全体的な状態を確認します。センサーの抵抗がマニュアルで指定された値と一致しない場合は、センサーをOEMの交換品と交換します。
ただし、センサーがトランスミッションの内側に収まるセンサーの部分に機械的損傷の兆候がある場合、問題を解決するために平均的な非専門のメカニックができることはありません。このタイプの診断では、トランスミッションの取り外しと分解が必要です。したがって、これらの場合には、車両をディーラーまたは専門のトランスミッション修理店に連絡して専門的な支援を依頼することをお勧めします。
ステップ7
すべての修理が完了した後、すべてのコードをクリアし、車両を通常どおり操作して、コードが返されるかどうかを確認します。コードが返される場合は、診断と修復のために高度な診断機器を使用する必要がある断続的な障害が疑われます。
P0721に関連するコード
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