コンテンツ
| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P2100 | スロットルアクチュエータ制御（TAC）モーター-開回路 | 配線、TACモーター |
コードP2100とはどういう意味ですか？
OBD II障害コードP2100は、「スロットルアクチュエーター制御（TAC）-モーター制御回路」、または「スロットルアクチュエーター制御（TAC）モーター制御回路-オープン」と定義されている汎用コードであり、PCM（パワートレインコントロールモジュール）は、スロットルアクチュエーターモーターの制御回路の制御システムの開回路を検出します。このコードは、スロットルペダルとスロットルボディ/プレート間の制御ケーブルなどの物理的な接続がないドライブバイワイヤスロットル制御システムを使用するアプリケーションにのみ適用されることに注意してください。
ドライブバイワイヤスロットル制御システムは、スロットルポジションセンサーからの入力データを使用してDCモーターを起動し、スロットルプレートの開閉を制御するかなり複雑なシステムです。実際には、スロットルペダル位置センサーに供給される基準電圧はセンサーの位置に応じて変化し、PCMはこれらの変化と他のエンジンセンサーからの入力データを使用して、専用のモニターによって監視される適切なスロットル開度を計算しますスロットルプレート位置センサー。
実際問題として、エンジンが作動し、スロットルペダルが停止位置にあるとき、PCMは安定したアイドリングを可能にするのに十分なだけスロットルプレートを開きます。スロットルペダルが踏み込まれると、ペダル位置センサーからの電流が変化し、PCMはこの情報を使用してスロットルアクチュエータモーターに大きなスロットル開度を作成するように命令し、ドライバーがスロットルペダルをさらに踏み込まない限り維持します。ドライバーがスロットルペダルからすべての圧力を取り除くと、このセンサーからの電圧は再び変化しますが、逆方向になり、スロットルをモーターのアイドリングを維持するために最小開度まで閉じる効果があります速度。
ただし、PCMはスロットル/エンジン操作中にいくつかのパラメーターを継続的に監視します。これらには、スロットルプレートとスロットルペダル位置センサーの実際の位置と所望の位置の相関、エンジン速度と実際のスロットル開度の相関、およびスロットル制御システムのすべての電圧と電流が含まれますが、これらに限定されません。
したがって、PCMは、スロットル制御アクチュエータモーターの制御回路の開回路などの異常を検出すると、スロットルを効果的に制御できないことを認識し、P2100を設定し、結果として警告灯を点灯します。多くのアプリケーションでは、このタイプの障害により、PCMが安全対策としてフェールセーフまたはリンプモードを開始し、障害が修正されるまでフェイルセーフ状態が持続し、コードがスキャンツール。
P2100センサーはどこにありますか？
上の画像は、GMアプリケーションのスロットルボディとスロットルコントロールモーターを示しています。モーターは、スロットルボディに取り付けられている黒いプラスチックカバーに収められています。スロットルコントロールモーター/スロットルボディの組み合わせの外観/設計は大きく異なりますが、ここに示すように、アクチュエータモーターは常にスロットルボディに直接配置されます。
コードP2100の一般的な原因は何ですか？
コードP2100の一般的な原因には、次のものがあります。
これを試してください：ショップマニュアルの「アイドル学習手順」。説明エンジン制御モジュール（ECM）は、スロットル本体のアイドル位置を学習して、正しいアイドル動作を確保します。 ECMまたはスロットルボディを交換するたびに、ECMはアイドル位置を学習する必要があります。エンジンのアイドル状態は不安定な場合があります...
ちょっとみんな私はobd2 P0301、P0302、およびP0308に登録する3つのミスファイアコードを持つ2005キャデラックSRX AWD V8を持っています。この多くのコードが不発を登録し、11の問題と16の問題を登録した2番目のobdを示す読み取り値を登録する可能性があります。