コンテンツ
| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P1643 | ランプ制御回路の状態を開始するのを待つ（BUICK、CADILLAC、CHEVROLET、GMC） 学習モードの車両盗難システムパワートレイン制御モジュール（DODGE） 燃料ポンプモニター回路低入力（FORD） バッテリー信号回路高入力（HONDA） CAN ECM / TCMネットワーク障害（ジャガー） CAN Link ECM / TCM Circuit Network（MAZDA） |
P1643の他のメーカー固有の定義
ランプ制御回路条件（GM）の開始を待つ燃料ポンプモニター回路の低入力（フォード）
バッテリー温度センサー回路–温度エラー（BMW）
燃料ポンプコントロールモジュール-circuitmalfunction（ビュイック）
ランプ制御回路の状態を開始するのを待つ（キャデラック）
グロープラグ警告ランプ-回路の不具合（シボレー）
学習モードの車両盗難システムパワートレイン制御モジュール（Dodge）
バッテリー信号回路-高入力（ホンダ）
CAN ECM / TCMネットワーク障害（ジャガー）
燃料ポンプ（FP）–低電圧（ランドローバー）
CAN Link ECM / TCM Circuit Network（マツダ）
エンジン制御モジュール（ECM）–正しくコーディングされていない/データバス（Mercedes-Benz）
燃料ポンプ制御モジュール-回路の故障（オールドモービル）
燃料ポンプ、制御信号-回路異常（ポンティアック）
この質問に感謝したい。それは私を「エミケート」したようなものだ。あなたはSEEIを持っているので、あなたはスーパーチャージドエンジンを持っていると思います...私は「W」ボディについて知っていました、彼らは時々2つのポンプ速度に抵抗器ブロックを使用しました.....私はこの車が燃料制御を使用することを知らなかったmodule .... "（VIN 1のみ）。L67（...