コンテンツ
| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P1620 | インストルメントパネルエンジンクーラント温度信号開回路/正から短絡（AUDI、VOLKSWAGEN） 冷却サーモスタット制御回路の信号高マップ（BMW、MINI） 低エンジン冷却回路条件（BUICK、CADILLAC、CHEVROLET、GMC） A / Cリレー故障（ヒュンダイ） |
P1620のその他のメーカー固有の定義
低エンジン冷却回路条件（GM）インストルメントパネル、ECT信号-開回路/正から短絡（フォルクスワーゲン）
インストルメントパネル、ECT信号-開回路/正から短絡（アウディ）
質量空気流量（MAF）/体積空気流量（VAF）、A –上限を超える（BMW）
低エンジン冷却回路条件（ビュイック）
低エンジン冷却回路条件（キャデラック）
低エンジン冷却回路条件（シボレー）
A / Cリレーの故障（ヒュンダイ）
エンジン制御モジュール（ECM）–プログラミングが不完全（ランドローバー）
冷却サーモスタット制御回路の信号の高マップ（ミニ）
エンジン冷却液「低」警告灯スイッチ（土星）
すべてのコードを消去し、クーラントレベルを満タンにし、ドライブサイクルでドライブします。方法はありませんp1620は他のコードを引き起こします。 O2 /ヒーターセンサーヒューズを取り外し、車を運転します。 P1620とP0656は戻ってきますか？...