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| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P1681 | エンジン制御モジュールへのオートマチックトランスミッションシグナルA入力ロー（アキュラ、ホンダ、いすZU） エンジン制御モジュールのプログラミングが未完了（AUDI、VOLKSWAGEN） 制御モジュールがプログラミングされていない（BUICK、CADILLAC、CHEVROLET、GMC、PONTIAC、SATURN） I / PクラスターCCDの条件なし（クライスラー、ドッジ） |
P1681の他のメーカー固有の定義
制御モジュールがプログラムされていない（GM）エンジン制御モジュール（ECM）-プログラミングが不完全（フォルクスワーゲン）
ATからECM-信号A-入力が低い（Acura）
エンジン制御モジュール（ECM）-プログラミングが不完全（アウディ）
車速センサー（VSS）信号（BMW）
エンジン制御モジュール（ECM）-プログラミング/メモリ（ビュイック）
エンジン制御モジュール（ECM）-故障（キャデラック）
エンジン制御モジュール（ECM）-故障（シボレー）
CANデータバス、計装-信号なし（クライスラー）
CANデータバス、SRSコントロールモジュールの誤動作（Dodge）
CANデータバス、SRS制御モジュールの誤動作（フレイトライナー）
AT to ECM-信号A-電圧が低い（ホンダ）
エンジン制御モジュール（ECM）-誤動作（ハマー）
エンジン制御モジュール（ECM）–誤動作（いすuzu）
CANデータバス、計装-信号なし（Jeep）
エンジン制御モジュール（ECM）、クラッシュ信号–妥当性（メルセデスベンツ）
エンジン制御モジュール（ECM）（Oldsmobile）
CANデータバス、計装-信号なし（プリマス）
エンジン制御モジュール（EeM）–誤動作（ポンティアック）
エンジン制御モジュール（ECM）–故障（サーブ）
エンジン制御モジュール（ECM）-機能不全（土星）
2004クライスラー300M 3.5L 85,000km P1681-クラスターバスなしP1687-I / Pクラスターなしccd / J1850を受信この車両でこれらのコードに遭遇した人はいますか？断続的なコード摩擦ワイヤ？...