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| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P1520 | インテークマニホールドチェンジオーバーバルブ2サーキットオープン（アウディ、フォルクスワーゲン） カムシャフトポジションアクチュエーターBバンク1（BMW、MINI） 伝送レンジ切り替え回路（BUICK、CADILLAC、CHEVROLET、GMC） インテークマニホールドランナー制御回路障害（フォード、リンカーン、マツダ、マーキュリー） 発電機のフロントターミナルの故障（ヒュンダイ） 指令対実際のスロットル位置相関スモールストップオープン（いすZU） 停止ランプスイッチの不具合（LEXUS） ラジエーターファンリレー1回路高入力（SUBARU） ストップライトスイッチ信号異常（トヨタ） |
P1520のその他のメーカー固有の定義
パークニュートラルポジションスイッチ回路条件（GM）吸気マニホールドランナー制御回路障害（フォード）
ストップランプスイッチ-信号の誤動作（トヨタ）
インテークマニホールドエアコントロールソレノイド2-開回路（フォルクスワーゲン）
インテークマニホールドエアコントロールソレノイド2-開回路（Audi）
WTセンサー回路、ソレノイド損失、バンク1（BMW）
パーク/ニュートラルポジション（PNP）スイッチ（ビュイック）
パーク/ニュートラルポジション（PNP）スイッチ/トランスミッションレンジ（TR）スイッチ（キャデラック）
パーク/ニュートラルポジション（PNP）スイッチ-回路異常（シボレー）
クルーズコントロールマスタースイッチ-不具合（ダッジ）
クルーズコントロールマスタースイッチ-機能不全（フレイトライナー）
オルタネーター– FRターミナルの故障（ヒュンダイ）
パーク/ニュートラルポジション（PNP）スイッチ–回路の不具合（いすuzu）
インテークマニホールドエアコントロールシステム–回路の不具合（ランドローバー）
停止ランプスイッチ–信号の誤動作（レクサス）
インテークマニホールドランナーコントロール（IMRC）モジュール-回路の不具合（リンカーン）
インテークマニホールドエアコントロール-回路の不具合（マツダ）
インテークマニホールドランナーコントロール（IMRC）モジュール-回路の誤動作（水銀）
カムシャフトポジションアクチュエーターBバンク1（ミニ）
パーク/ニュートラルポジション（PNP）スイッチ（オールドモービル）
パーク/ニュートラルポジション（PNP）スイッチ-回路機能不全（ポンティアック）
エンジンクーラントブロワーモーターリレー1 –高電圧（サーブ）
エンジンクーラントブロワーモーターリレー1 –高電圧（スバル）
アクセルペダル位置（APP）センサー–信じられない信号（ボルボ）