コンテンツ
| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P1565 | アイドル速度制御スロットル位置の下限が得られない（AUDI、VOLKSWAGEN） カムシャフトポジションアクチュエーターBコントロールオープンサーキットバンク1（BMW、MINI） クルーズサーボポジションセンサー（BUICK、CADILLAC、CHEVROLET、GMC） 範囲外の速度制御コマンドスイッチ（FORD、LINCOLN、MAZDA、MERCURY） モーター転流信号問題（ホンダ） クルーズコントロールのメインスイッチ回路の不具合（LEXUS、SCION、TOYOTA） |
P1565のその他のメーカー固有の定義
クルーズサーボポジションセンサー障害（GM）速度制御コマンドスイッチ範囲外高（フォード）
クルーズコントロールスイッチ-信号異常（トヨタ）
スロットルコントロールユニット-下限に達していない（フォルクスワーゲン）
スロットルコントロールユニット-下限に達していない（アウディ）
WT制御モーター、バンク2 –供給電圧高入力（BMW）
クルーズコントロールサーボポジションセンサー-回路異常（ビュイック）
クルーズサーボポジションセンサー（キャデラック）
クルーズコントロールサーボポジションセンサー-回路異常（シボレー）
モーター転流信号の問題（ホンダ）
クルーズコントロールスイッチ–回路の不具合（レクサス）
クルーズコントロールシステム（リンカーン）
クルーズコントロールシステム（マツダ）
クルーズコントロールシステム（水星）
カムシャフトポジションアクチュエーターB制御オープンサーキットバンク1（ミニ）
クルーズコントロールサーボポジションセンサー-回路の不具合（オールドモービル）
クルーズコントロールサーボポジションセンサー-回路機能（ポンティアック）
クルーズコントロールのメインスイッチ回路の不具合（Scion）