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| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P1498 | 排気ガス再循環バルブ位置センサー回路高電圧（ACURA、HONDA） コンプレッサー後の非計量空気（BMW、MINI） 高速ラジエーターリレーの地上管制条件（クライスラー、ドッジ、ジープ） EGRバルブリフトセンサー電圧が高い（いすZU） EGRステッピングモーターの不具合（KIA） EGRバルブモーターコイル3オープンまたはショート（MAZDA） EGR信号線2回路低（スバル） セカンダリエアシステムバンク4フロー障害（VOLKSWAGEN） |
P1498の他のメーカー固有の定義
セカンダリエアシステムバンク4フローフォールト（フォルクスワーゲン）排気ガス再循環（EGR）バルブ位置センサー-高電圧（Acura）
クルーズコントロールモジュールのセルフテスト-内部障害（BMW）
高速ラジエーターリレーの地上管制条件（クライスラー）
高速ラジエーターリレーの地上管制条件（ダッジ）
排気ガス再循環（EGR）バルブ位置センサー–高電圧（ホンダ）
排気ガス再循環（EGR）バルブ位置センサー-高電圧（いすuzu）
エンジンクーラントブロワーモーターリレー、高速3配線オープン/ショート回路（Jeep）
排気ガス再循環（EGR）バルブ–回路3の誤作動（Kia）
排気ガス再循環（EGR）バルブコイル3 –短絡/開回路（マツダ）
コンプレッサー後の非計量空気（ミニ）
排気ガス再循環（EGR）ソレノイドバルブ–信号4 –低電圧（サーブ）
排気ガス再循環（EGR）電磁弁–信号4 –低電圧（スバル）