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トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
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P1811 | 最大適応シフトおよび長期シフト(BUICK、CADILLAC、CHEVROLET、GMC) |
P1811のその他のメーカー固有の定義
最大適応シフトおよび長期シフト(4T80-E伝送)(GM)シフト時間が長すぎる-適応制限に達しました(ビュイック)
最大適応シフトおよび長期シフト(キャデラック)
シフト時間が長すぎます-適応制限に達しました(Oldsmobile)
シフト時間が長すぎます-適応制限に達しました(ポンティアック)
シフト時間が長すぎる-適応制限に達した(土星)
シフト時間が長すぎる-適応制限に達した(シボレー)
P1811に直面すると、私が行うチェックは次のようになります。 atfレベルと状態を確認し、それを書き留めます。私はすべてのギア範囲でのトランス適応を見ていきます。それらはすべての範囲で過剰であるか、1つまたは2つだけです。試乗のために車に乗り、すべての範囲でシフト時間を監視します。ショップに戻ると...
私はエンジンとエンジンの送信コードをチェックします.....一部の送信コードはCEライトを点灯しません....あなたが説明しているのはP1811 ....それを説明する最良の方法のようです赤信号で停止するために減速し、その後緑になります...加速を開始すると...
診断トラブルコードをスキャンします。多くのコードにより、PCMはMILをオンにせずに最大ライン圧を指令します。 P1811が思い浮かびます。...
この症状に関する速報があり、圧力レギュレータソレノイドに関係しています。完全な速報はalldatadiyから入手するか、ディーラーから直接入手できます。欠陥部品を交換するための完全な図と手順を入手できるため、AlldataDiyに参加することをお勧めします。トランスマンブル...
こんにちは、私は2000年のベンチャー3.4を持っています、そして、トランスミッションは時々シフトしません。、流体の外観は良いです、そして、トランスミッションが正常に戻るときどき良い匂いがします。私が得ているコードはP0742であり、P1811はこのトランスの問題で私を助けることができる人がいますか?...