コンテンツ
| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P1480 | 冷却ファン1制御回路高（BUICK、CADILLAC、CHEVROLET、GMC） PCVソレノイド回路条件（クライスラー、ドッジ） 低いファンがオンの状態でファンのセカンダリが低い（FORD、MAZDA） 冷却ファン速度制御ソレノイドバルブ回路（INFINITI、日産） 冷却ファンリレー1回路の高入力（SUBARU） |
P1480のその他のメーカー固有の定義
冷却ファン1制御回路高（GM）低いファンがオンの状態でファンのセカンダリが低い（フォード）
冷却ファン1制御回路が高い（ビュイック）
冷却ファン1制御回路高（キャデラック）
冷却ファン1制御回路が高い（シボレー）
PCVソレノイド回路条件（クライスラー）
グロープラグコントロールモジュール-電源障害（Dodge）
グロープラグコントロールモジュール-電圧供給障害（フレイトライナー）
エンジンクーラントブロワーモーター制御-回路の不具合（インフィニティ）
ポジティブクランクケースベンチレーション（PCV）ソレノイド-配線オープン/短絡（ジープ）
低速ファンがオンのエンジン冷却ファンモーター（低速）（リンカーン）
冷却ファン–回路の不具合（マツダ）
エンジンクーラントブロワーモーター制御–回路の不具合（日産）
エンジンクーラントブロワーモーターリレー1 –高電圧（サーブ）
エンジンクーラントブロワーモーターリレー1 –高電圧（スバル）
エンジンクーラントブロワーモーターコントロールモジュール–信号低下（Volvo）