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| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P1453 | 排気温度センサー1オープン/ショートB +（アウディ、フォルクスワーゲン） 二次空気噴射ポンプリレー制御回路電気（BMW、MINI） 燃料タンク圧力センサー高入力（LEXUS、トヨタ） 燃料タンク信号高（SAAB）の蒸発放出圧力センサー |
P1453のその他のメーカー固有の定義
燃料タンク圧力センサー高入力（トヨタ）排気ガス再循環温度（EGRT）開回路/正から短絡（フォルクスワーゲン）
排気ガス再循環温度（EGRT）センサー1 /バンク1-開回路/正から短絡（アウディ）
充電システム–バッテリー放電（BMW）
ディーゼルパティキュレートフィルター（DPF）圧力差センサー-ホースブロック（ジープ）
蒸発放出（EVAP）圧力ポンプ–高電流（ランドローバー）
燃料タンク圧力センサー、高入力-回路の不具合（レクサス）
二次空気注入（AIR}ポンプリレーの不具合（メルセデスベンツ）
二次空気噴射ポンプリレー制御回路電気（ミニ）
燃料タンク内の蒸発放出（EVAP）圧力センサー–減圧時に高すぎる信号（サーブ）