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| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P0742 | トルクコンバータークラッチ（TCC）ソレノイド-スタック | 配線、TCCソレノイド |
コードP0742とはどういう意味ですか？
OBD II障害コードP0742は、「トルクコンバータークラッチ回路のスタック」として定義されている一般的なコードであり、PCM（パワートレインコントロールモジュール）またはTCM（トランスミッションコントロールモジュール）が原因となる欠陥、障害、または誤動作を検出したときに設定されますトルクコンバータは、クラッチをロックして、係合したままにします。このコードは自動変速機を備えたアプリケーションにのみ適用され、故障、欠陥、または誤動作は電気的、機械的、または油圧の問題に関連する可能性があることに注意してください。
トルクコンバーターロックアップクラッチはいくつかの機能を果たし、完全に機能するシステムでは、これらは
燃費を改善する
自動変速機は、ATF流体のせん断強度に依存して、エンジンからトルクコンバーターを介してトランスミッションに動力を伝達しますが、トルクコンバーターは、その設計の性質により異なる速度で回転できる2つの別々の半分で構成されているため、一部のエンジン差動回転により電力が失われます。この電力損失は「滑り」として知られており、燃料消費に測定可能な影響を及ぼします。
ロックアップクラッチが接続されている場合、エンジンとトランスミッションの間に強固な機械的リンクを提供するという意味で、手動変速機のクラッチとまったく同じように機能し、それにより、トルクコンバータ。その結果、すべてのエンジンの動力がトランスミッションに伝達されます。つまり、燃料が無駄になりません。
運転体験を向上させます
エンジンがますます強力になり、それに応じてギアシフトがより厳しくなり、トランスミッション制御戦略の進歩によりギアシフトが近年よりスムーズで快適になりましたが、電子制御手段だけではすべての過酷さを排除することはできません。
ただし、トルクコンバーターロックアップクラッチの登場により、ギアシフト中に多少の滑りを誘発し、ギアシフトが激しい加速/減速の下で行われるときに発生する過酷さの一部またはすべてを吸収することが可能になりました。完全に機能するシステムでは、積極的な運転中でもギアシフトはほとんど検出できなくなり、全体的な運転体験が大幅に向上します。
伝送コンポーネントを保護
多くのエンジンは、ほとんどのハイエンド車両が厳密に要求されるよりも多くの電力を生産できるようになりましたが、実際、耐久性の観点から自動変速機の開発は、エンジン設計の進歩に遅れをとっていません。クラッチパックは、依然として高トルク入力に対して特に脆弱です。
したがって、トランスミッションコンポーネントの損傷を防ぐために、PCM / TCMは、トルクコンバーターロックアップクラッチを部分的に解除することにより、特定の条件下で大量のトランスミッションスリップを引き起こすことができます。トルクコンバータクラッチを接続したままにする油圧を調整することにより、トランスミッションは過度に高いトルク入力による損傷から保護されます。
操作に関しては、PCM / TCMは、加圧変速機液とクラッチアクチュエータを使用して、定常速度走行中にクラッチを接続状態に保ちます。ただし、スタンディングスタートからの積極的な加速や低速道路からの突然の加速などの運転条件が必要な場合、PCMはエンジン速度センサー、スロットル位置センサーなどからの入力データを使用して、クラッチの滑りによる動力損失を最小限に抑えながら、トランスミッションの損傷を防ぐために必要なクラッチの滑り。
実際問題として、PCMは専用の圧力制御ソレノイドを使用して、クラッチアクチュエータとの間のトランスミッション液の流れ、したがって圧力を調整し、測定および補正できるクラッチ位置センサーを使用します。クラッチ部品の機械的摩耗。システム内のすべてのコンポーネントが設計どおりに機能する場合、ドライバーはシステムが機能していることを認識しません。ただし、システム内のどこかで故障、欠陥、または誤動作が発生してトルクコンバーターロックアップクラッチの切断が妨げられた場合、エンジンをトランスミッションから切り離すことができないため、結果として運転性に重大な問題が生じます。
P0742センサーはどこにありますか？
上の画像は、ロックアップクラッチを組み込んだトルクコンバーターの典型的なレイアウトを示しています。ただし、トルクコンバーターのロックアップクラッチは修理可能ですが、そのためにはエンジンまたは車両からのトランスミッションを取り外す必要があり、これには平均的な非専門家のメカニックが通常は持っていないことに注意してください。
実際のトルクコンバーターロックアップクラッチの故障が疑われる場合、賢明なオプションは、専門の診断と修理のために、影響を受ける車両をディーラーまたは他の有能な修理施設に照会することです。
コードP0742の一般的な原因は何ですか？
トルクコンバーターロックアップクラッチはさまざまな方法で失敗する可能性がありますが、コードP0742が他のそれほど深刻ではない原因によって設定されることはより一般的であることに注意してください。
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