コンテンツ
| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P0404 | 排気ガス再循環（EGR）システムの範囲/パフォーマンスの問題 | ホースの漏れ/詰まり、配線、EGRバルブ/ソレノイド |
コードP0404の意味？
P0404は、排気ガス再循環（EGR）回路に問題があることを示す一般的なOBD II障害コードです。エンジン制御モジュール（ECM）は、EGR回路が範囲外であるか、適切に機能していないことを検出しました。 EGRシステムの目的は、燃料をより効率的に燃焼させることです。排気ガスは再び燃焼のために吸気口に戻されます。このプロセスにより、排出量が削減され、燃費が向上します。排気ガス再循環の問題を識別するいくつかの症状があります。
真空圧なし：
真空制御EGRバルブを動作させるには真空圧が必要であり、いくつかの異なるシナリオで遮断することができます。真空ラインの欠陥、スライスの破損、ティーの破損のように単純な場合があります。真空圧は、真空システム内の他の関連コンポーネントの影響を受ける場合もあります。
力がない：
EGRバルブを制御する電力は、いくつかの異なる方法で遮断することもできますが、特定するのは難しい場合があります。適切に固定するだけでよい、ゆるいコネクタのような単純なものにすることができます。基本的な配線修理でもいくつかの問題を解決できます。自動車の年、メーカー、モデルによっては、さらに複雑な他の状況が発生する可能性があります。ヒュージブルリンクは、新しい車両では非常に一般的であり、多くの場合、電気的故障の原因となります。
EGRバルブガスケットの欠陥：
欠陥のあるEGRバルブガスケットは、排気ガス再循環システム内で複数の問題を引き起こす可能性があります。この状態は、他の関連コンポーネントに影響または損傷を与える可能性があります。排気ガスは逃げてエンジンコンパートメント内に蓄積し、安全上の懸念を生じさせる可能性があります。
チューブまたはホースの欠陥：
チューブとホースの欠陥は、時間の経過に伴う摩耗に起因する別の非常に一般的な問題です。これらのコンポーネントは、排気ガスを適切に排気マニホルドから吸気に戻すために使用可能な状態でなければなりません。
EGRバルブが開いたままになっています：
EGRバルブが開いた位置で止まっている場合、すべての排気ガスが吸気に送られます。この状況では、エンジンが荒れ、おそらく失速し、通常は燃料の臭いがします。スタックしたバルブは、問題を修正するためにクリーニングできる場合がありますが、交換も必要になる場合があります。
EGRバルブが閉じたままになっています：
EGRバルブが閉位置で止まっている場合、カーボン蓄積が原因である可能性が最も高くなります。この状況はすべての排気ガスをブロックし、エンジンのパフォーマンスはマイナスの影響を顕著に受けます。バルブが開いた位置に固執するのと同じように、閉じたバルブをクリーニングして問題を解決できる場合もありますが、交換が必要になることもあります。
コードP0404の症状は何ですか？
ECMは、排気ガス循環システムの不適切な範囲を検出し、チェックエンジンライトを点灯させます。これは、問題を警告し、できるだけ早くシステムをスキャンするように促すためです。
エンジンためらい：
エンジンのheはこの欠陥に共通しており、いくつかの異なる状況によって引き起こされる可能性があります。 EGRバルブの詰まり、ホースの不良、カーボンの蓄積などの可能性があります。
ラフアイドル：
EGRの問題はラフアイドルを引き起こすことが知られており、この状況はエンジンが冷えているときに最も顕著になります。
エンジン失速：
大まかなアイドル状態と同様に、エンジンが停止して赤信号になったとき、または続行しようとすると、エンジンが停止することがあります。
燃料消費量の増加：
燃料消費量の増加は、EGRシステムの誤動作が発生したときによく発生する別の警告サインです。
排気ガスまたは燃料ガス：
排気ガスは通常、閉位置でスタックする可能性のあるEGRバルブに関連しています。フューエルフュームは、EGRバルブが開位置で詰まっている可能性があることを示しています。
テールパイプから出る煙：
テールパイプからの煙は、車両がEGRまたは排出の問題を経験していることを示す大きな指標です。
さまざまなタイプのEGRバルブ
排気ガス再循環システムには、いくつかの異なる構成とさまざまなタイプのEGRバルブがあります。ほとんどのバルブは、車両の年式、メーカー、モデルに基づいて、真空または電動で作動します。 EGRバルブのタイプによって、必要な正しいトラブルシューティングのアプローチが決まります。
コードP0404のトラブルシューティング方法を教えてください。
真空作動EGRバルブ：
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目視検査を実行して、真空ライン、チューブ、またはホースの状態を判断します。
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エンジンが作動している状態で、真空ラインを取り外し、真空圧力がかかっていることを確認します。
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エンジンを作動させた状態で、EGRバルブがマニホールドに取り付けられている場所、チューブが接続されている場所、ホースが接続されている場所で排気漏れがないか確認します。
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チューブ、ホース、EGRバルブを取り外して、構成部品の誤作動の原因となるカーボンの蓄積がないか確認します。
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EGRバルブを調べて、すべてのコンポーネントが自由に動き、完全に開閉することを確認します。
電子式EGRバルブ：
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目視検査を実行して、電気接続、チューブ、またはホースの状態を判断します。
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イグニッションスイッチをオンにして、EGRバルブが電源入力を受けていることを確認します。 （ほとんどの車両で通常約5ボルト）
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エンジンを作動させた状態で、EGRバルブがマニホールドに取り付けられている場所、チューブが接続されている場所、ホースが接続されている場所で排気漏れがないか確認します。
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チューブ、ホース、EGRバルブを取り外して、構成部品の誤作動の原因となるカーボンの蓄積がないか確認します。
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EGRバルブを調べて、すべてのコンポーネントが自由に動き、完全に開閉することを確認します。
P0404に関連するコード
P0401 –排気EGRフローが不十分
P0403 –排気ガス再循環回路の機能不全
P0405 –排気ガス再循環センサー回路A低
P0406 –排気ガス再循環センサー「A」回路が高い
Re：2003ビュイックセンチュリーw / 3.1; OBD P0404 Code Guys、My Buickチェックエンジンライトが昨日点灯しました。コードを確認しましたが、ログに記録されたのはP0404のみでした。車両には149000マイルがあります。私は、それが問題であることを確認せずに、EGRバルブをその上に吊るしたくないだけです。他にどうやって...
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02オールズアレロ3.4 70000マイル。不正なプルコードの実行を開始し、p0404 egrバルブがありました。 egrバルブを交換し、燃料フィルターを交換しても役に立ちませんでした。チェック燃料圧力は約50ポンドです。車は回転しない2800 rmps以上で動きが止まります。丘を引っ張らないでください。トランスミッションは、シームを使用して右にシフトすることはできません...
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