コンテンツ
- コードP0403とはどういう意味ですか？
- コードP0403の一般的な原因は何ですか？
- コードP0403の症状は何ですか？
- コードP0403のトラブルシューティング方法を教えてください。
- 欠陥のあるEGRソレノイド
- EGRバルブの動作
- 真空の欠如
- P0403に関連するコード
| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P0403 | 排気ガス再循環（EGR）-回路の故障 | 配線、EGRソレノイド、ECM |
コードP0403とはどういう意味ですか？
ガソリン車またはディーゼル車が走行すると、シリンダー内の燃料と空気中の酸素が非常に高温になります。燃焼室で生成されたガスは、排気行程で排出され、排気管を通って大気に送られます。
残念ながら、シリンダー内の燃料は完全には燃えません。未燃燃料は、エンジンから排出されるときに排気ガスとともに運ばれます。これらの炭化水素は、車両の排気ガスの主要な成分であり、スモッグを引き起こし、呼吸の問題を悪化させる可能性のある環境汚染の一因となります。
排気ガス中の未燃炭化水素に加えて、過度のエンジン熱の特に有害な副産物はNOxです。エンジン燃焼の上限である狭い温度範囲で生成されます。
これらの問題に対処するために、排気ガス再循環（EGR）システムが開発されました。 EGRシステムは、エンジンの排気ガスの一部を燃焼プロセスに再導入します。これにより、排気ガス中の炭化水素を完全に燃焼させるとともに、燃焼室内の空気を希釈して点火温度を下げるという2つのことが実現します。
EGRソレノイドは、エンジンに再導入される排気ガスを計測するために使用されます。また、エンジンが動作温度に達するまでEGRシステムが動作しないようにします。そうしないと、エンジンは始動時に酸素が豊富な空気が不足するので荒れます。
EGRソレノイドは通常、吸気マニホールドに取り付けられています。エンジンの真空を使用して、EGRバルブを操作します。EGRバルブは開閉して、排気ガスを吸気に取り込みます。エンジンの運転状態と12ボルト以上のバッテリー電圧が満たされると、パワートレイン制御モジュールから12ボルトの電力が供給されます。
EGRソレノイド回路がPCMによって命令されたときに予想される状態にない場合、DTC P0403がPCMに設定され、チェックエンジンランプが点灯します。
コードP0403の一般的な原因は何ですか？
コードP0403の症状は何ですか？
症状は、故障時のEGRソレノイド回路の位置によって異なります。症状は次のとおりです。
コードP0403のトラブルシューティング方法を教えてください。
欠陥のあるEGRソレノイド
EGRソレノイドは、亀裂、スプリングの故障などにより、内部で故障する可能性があります。通常、EGRソレノイドが故障した場合、EGRソレノイドを取り外し、真空接続部に空気を吹き込むことで簡単に判断できます。 EGRソレノイドを取り外したら、12ボルトの電源と接地をソレノイドに加えます。真空通路は自由に流れるべきではありません。バルブを吹き飛ばすことができる場合、内部故障があり、EGRソレノイドを交換する必要があります。
EGRバルブを取り外して、障害物を検査します。カーボンの蓄積は正常ですが、完全に閉じたときに可動部品が着座するのを妨げてはなりません。堆積物がある場合は、スムーズに移動するために完全にきれいにしてから再インストールします。
EGRバルブの動作
エンジンを停止した状態で、EGRバルブの真空供給ポートにハンドポンプ真空テスターを適用します。 16〜18インチの真空を構築し、ダイヤフラムを監視して、範囲全体でスムーズに動くようにします。 EGRバルブは、適用中は真空を維持する必要があります。そうでない場合は、EGRバルブを交換する必要があります。ダイヤフラムがスムーズに動かない場合、または完全に閉じた位置に戻らない場合は、EGRバルブを交換する必要があります。
真空の欠如
一般的ではありませんが、エンジンがEGRソレノイドを作動させるのに必要な真空を生成していない可能性があります。これは真空計で確認できます。 EGRソレノイドへの真空供給ラインを外し、真空計を取り付けます。エンジンを始動し、真空を監視します。アイドル状態のとき、真空は約17〜21インチになるはずです。
アイドル状態のときに真空がその範囲に達しない場合、対処する必要がある真空リークが存在します。真空ホースまたは接続部の緩みや破損が原因であるため、エンジンコンパートメントでシューという音を探します。真空リークを修復し、動作を確認します。
P0403に関連するコード
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