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| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P2023 | インテークマニホールドエアコントロールアクチュエーターポジションセンサー/スイッチ、バンク2-断続的な回路 | 配線、接続不良、インテークマニホールドエアコントロールアクチュエータ位置センサー/スイッチ |
コードP2023とはどういう意味ですか？
OBD II障害コードP2023は、「吸気マニホールド空気制御アクチュエータ位置センサー/スイッチ、バンク2 –断続的な回路」として定義される汎用コードであり、PCM（パワートレイン制御モジュール）が断続的な開回路または損失を検出したときに設定されますインテークマニホールドエアコントロールアクチュエーターの位置センサー/スイッチの制御および/または信号回路の連続性。 「バンク2」とは、シリンダー＃1を含まないシリンダーのバンクのインレットマニホールドに取り付けられたインテークマニホールドのエアコントロールアクチュエータ位置センサー/スイッチを指します。
コードP2023は、具体的にはIMRC（吸気マニホールド空気制御アクチュエータ）位置センサー/スイッチに直接関連する電気回路の断続的な連続性の喪失を指していることに注意してください。したがって、コードP2023の考えられる原因は、他の場所の部品やコンポーネントの障害/欠陥/機能不全ではなく、位置センサーの制御/信号回路の不十分な電気接続、または位置センサー自体の欠陥などの問題のみを含む可能性がはるかに高くなりますインテークマニホールドエアコントロールシステム。
注＃1： IMRCは、個々のマニホールドランナーの長さを効果的に変更するインレットマニホールドダイナミクスを調整または制御する同様のシステムと混同しないでください。 IMRCシステムはインレットマニホールド内の吸気の動きを制御するため、このシステムのISO / SAE推奨用語は、混乱を避けるために「Intake Manifold Runner Control System」（IMRC）です。 Swirl Control System / ValveまたはCharge Motion Control System / Valve。
注＃2： 同様に、ISO / SAEは、インレットマニホールドランナーのダイナミクス（長さ、形状、または直径）を制御、調整、調整、または変更するすべてのシステム/デバイスを「インテークマニホールドチューニング（IMT）バルブ」と呼ぶことを推奨しています。このシステムは、インテークマニホールドチューニングバルブ、ロング/ショートランナーコントロール、またはインテークマニホールドコミュニケーションコントロールとしても知られています。
インテークマニホールドランナーの目的は、低エンジンスピードでマニホールドに制限を設けることにより、インテークマニホールド内の空気の流れを改善し、低エンジンスピードでエンジン効率を改善し、有害な排気ガスを削減することです。通常、エンジンの回転数が低いと燃焼の効率が低下するため、各マニホールドランナーに部分的な制限を作成すると、ランナーを通る空気流量が増加し、通常時の吸気バルブの開閉に起因するマニホールドの圧力変動を排除する効果がありますエンジン操作。
操作の観点から、IMRCシステムは、各マニホールドランナーの個別のフラップを使用します。これらはすべて、インレットマニホールドの長さを走る制御ロッドに接続されています。制御棒は、折lect的または真空操作可能なアクチュエータに接続されています。アクチュエータを起動すると、マニホールド内のすべてのフラップが同じ量だけ移動します。ただし、ランナーフラップがランナーを完全に閉じることはありません。アプリケーションに応じて、ほとんどのシステムはインレットマニホールドランナーの直径の約60％しか閉じません。
マニホールドランナーフラップの位置を制御および監視するために、PCMはMAF（大気圧）センサー、大気圧センサー、エンジン速度センサー、IAT（吸気温度）センサー、TPS（スロットル位置）センサーからの入力データを使用します）、およびその他、現在の動作条件に合わせてマニホールドランナーフラップの適切な設定を計算します。ランナーフラップの望ましい位置と実際の位置が一致することを確認するために、PCMは、専用の信号回路を介してランナーフラップの実際の位置をPCMに通信する専用位置スイッチからの入力データも使用します。
上記から、IMRCフラップには一般にデフォルトのオープン位置がないため、PCM、IMRCシステムアクチュエータ、およびIMRCシステムポジションスイッチ間の効果的な通信がシステムの正しい動作に不可欠であることは明らかです。実際には、これは、システムが閉位置で故障した場合、故障が修正されるまでその位置にとどまることを意味します。
したがって、PCMがIMRC位置センサー/スイッチに直接関連する電気回路の断続的な連続性の損失、またはPCMと位置センサー/スイッチ間の効果的な通信を妨げる位置センサー自体の障害を検出するとすぐに、コードP2023を設定し、警告灯を点灯します。
P2023センサーはどこにありますか？
上記の画像は、IMRCシステムの典型的な外観を示していますが、この例では、システムは黄色の矢印で示されている真空制御アクチュエータによって動作していることに注意してください。緑の矢印はポジションスイッチの電気コネクタを示し、赤の矢印は個々のランナーフラップを示し、青の矢印はアクチュエータを制御ロッドに接続するリンケージを示します。
ただし、アプリケーションによっては、個々のコンポーネントの実際の設計、外観、レイアウト、および配置が、ここに示す例と大きく異なる場合があることに注意してください。このため、影響を受けるアプリケーションのマニュアルを参照して、部品/コンポーネントを正しく見つけて特定することが重要です。これを行わないと、ほぼ確実に混乱、時間の無駄、誤診断、および部品とコンポーネントの不必要な交換が発生します。
コードP2023の一般的な原因は何ですか？
コードP2023は、IMRCシステムの位置スイッチ/センサーに直接関連する回路、またはスイッチ/センサー自体の断続的な電気的断絶を具体的に示しているため、インレットマニホールドを取り外して、テストおよび/または交換の目的で位置センサー/スイッチにアクセスします。
それにもかかわらず、コードP2023のいくつかの一般的な原因には、以下が含まれます。