P2004 –インテークマニホールドエアコントロールアクチュエータ/ソレノイドバンク1 –アクチュエータ/ソレノイドスタックオープン

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著者: Peter Berry
作成日: 12 Aug. 2021
更新日: 1 11月 2024
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P2004 –インテークマニホールドエアコントロールアクチュエータ/ソレノイドバンク1 –アクチュエータ/ソレノイドスタックオープン - トラブルコード
P2004 –インテークマニホールドエアコントロールアクチュエータ/ソレノイドバンク1 –アクチュエータ/ソレノイドスタックオープン - トラブルコード

コンテンツ

トラブルコード故障箇所推定原因
P2004 吸気マニホールド空気制御アクチュエータ/ソレノイド、バンク1-アクチュエータ/ソレノイドが開いたままになっている 配線、インテークマニホールドエアコントロールアクチュエータ/ソレノイド、機械的故障

コードP2004の意味


  • IMACアクチュエータソレノイドの不良
  • 吸気マニホールドランナー位置センサーが不良
  • IMACアクチュエーターソレノイド制御回路のオープンまたはショート配線
  • MAPセンサーの不良
  • インテークマニホールドランナーの緩みまたは拘束
  • 腐食したIMACアクチュエータソレノイドコネクタの面
  • コードP2004の症状は何ですか?

  • 加速時のためらい
  • 燃費の低下
  • 特に低RPMレベルでのエンジン性能の低下
  • エンジンサージ
  • コードP2004のトラブルシューティング方法を教えてください。

    コードP2004を診断する際には、適切な診断スキャンツール、デジタルボルト/オーム計、およびすべてのデータDIYを使用できる必要があります。診断を開始する前に、影響を受ける車両のテクニカルサービス速報を確認してください。

    私は通常、システムの配線とコネクタ面の目視検査から始めます。 IMACアクチュエータコネクタは腐食しやすく、開回路を引き起こす可能性があるため、慎重に確認してください。

    スキャナーを車両診断コネクタに接続し、保存されているすべてのコードを取得し、フレームデータをフリーズします。これが断続的なコードであることが判明した場合に備えて、この情報を書き留めてください。次に、コードをクリアし、車両をテスト運転して、コードがリセットされるかどうかを確認します。

    DVOMは、両方のコンポーネントの抵抗テストを実行します。車両の正確な仕様については、車両情報源を参照してください。アクチュエータまたは位置センサーが抵抗テストに失敗した場合、交換してシステムを再テストします。


    すべてのシステム回路の抵抗と連続性をテストするDVOM。コントローラーの損傷を防ぐため、テストする前に関連するすべてのコントローラーを取り外してください。必要に応じて、短絡または開回路を修理または交換します。

    P2004に関連するコード

  • P2008インテークマニホールドランナーコントロールサーキットオープンバンク1
  • P2009インテークマニホールドランナーCtrl Circ Low Bank 1
  • P2010インテークマニホールドランナーCtrl Circ High Bank 1
  • P2014インテークマニホールドランナーポジションセンサー/スイッチサーキットバンク1
  • P2015インテークマニホールドランナーポジションセンサー/スイッチ回路範囲/パフォーマンスバンク1
  • P2016インテークマニホールドランナーポジションセンサー/スイッチ回路ローバンク1
  • P2017インテークマニホールドランナーポジションセンサー/スイッチ回路ハイバンク1
  • P2018インテークマニホールドランナーポジションセンサー/スイッチ回路インターバンク1
  • 2005フォードフォーカスZX5エンジンライト
    私は、2005フォードフォーカスZX5に2.0リットル、4シリンダーエンジン、および37,600マイルを搭載しています。エンジンライトが最近点灯したので、メカニックに持って行き、「DTC報告:P2004 = Unknown Trouble Code」と言われ、さらにIntakと関係があるかもしれないとシートに書きました...
  • 2008 Sebring IMRC Valveのインストールの問題
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