コンテンツ
| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P1447 | 触媒温度回路オープン/ショートB +（AUDI、VOLKSWAGEN） 診断モジュールタンクリークポンプが切り替え中に高すぎます（BMW） バッテリーモジュールの劣化（HONDA） 蒸発放出制御システムパージフローモニター（インフィニティ、日産） リーク検出モジュールソレノイドバルブ回路の不具合（KIA） 燃料タンクセンサーコントロールバルブ回路高（SUBARU） |
P1447の他のメーカー固有の定義
触媒温度回路オープン/ショート（B +）（フォルクスワーゲン）触媒温度回路のオープン/ショート（B +）（アウディ）
ノックセンサー（KS）-回路の誤動作（BMW）
ハイブリッドバッテリーパック偏差（ホンダ）
蒸発放出（EVAP）キャニスターパージ制御システム–誤動作（インフィニティ）
蒸発放出（EVAP）リーク検出モジュールポンプ–回路の不具合（Kia）
蒸発放出（EVAP）システム-誤動作/漏れの検出（水銀）
蒸発放出（EVAP）キャニスターパージシステム–フロー異常（日産）
蒸発放出（EVAP）大気圧ソレノイド–高電圧（サーブ）
蒸発放出（EVAP）キャニスターパージバルブ–高電圧（スバル）