コンテンツ
- コードP0882とはどういう意味ですか？
- コードP0882の一般的な原因は何ですか？
- コードP0882の症状は何ですか？
- コードP0882をどのようにトラブルシューティングしますか？
- 電池
- 接地にショートした伝送制御回路
- トランスミッション制御回路オープン
- パワートレイン制御モジュール
- 低い電圧
- P0882に関連するコード
| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P0882 | トランスミッションコントロールモジュール（TCM）-電源入力信号が低い | 配線、アースへのショート、TCM |
コードP0882とはどういう意味ですか？
電子シフトコントロール付きトランスミッションでは、トランスミッションコントロール出力回路を介してトランスミッションコントロールモジュールに電力が供給されます。この回路は、通常の動作条件下で、トランスミッションコントロールモジュール、トランスミッションソレノイド/圧力スイッチアセンブリ、およびPCMに必要な電力を供給します。
車両にリンプモードを設定する必要がある問題が発生すると、トランスミッション制御出力回路の電圧が変化します。トランスミッションは、自己保護対策としてローギアで作動し、シフトしません。
エンジンが始動するか、キーが走行位置に回されると、トランスミッションコントロールモジュールはシステムチェックを実行します。トランスミッション制御回路の電圧を探します。回路が開いている場合、PCMから送信制御回路に電源を入れるよう要求します。低電圧が検出されると、DTC P0882が設定されます。
コードP0882の一般的な原因は何ですか？
コードP0882の症状は何ですか？
DTC P0882が設定されると、チェックエンジンランプが点灯します。ほとんどの車両では、DTCがアクティブな場合、トランスミッションはリンプモードになり、シフトしません。 P0882が単に保存されたDTCである場合、影響を受ける車両に応じて、トランスミッションが設計どおりにシフトするか、リンプモードに移行する可能性があります。
コードP0882をどのようにトラブルシューティングしますか？
電池
DTC P0882は主に電子シフト制御の問題に関連しているため、バッテリー電圧が低いとコードが設定される可能性があります。詳細な電子診断を開始する前に、バッテリー電圧が適切であることを確認してください。
バッテリーが弱く、DTC P0882を引き起こしている可能性があることは、エンジンの始動にブーストが必要な場合にわかります。または、バッテリーの負荷テストを実行します。多くの自動車部品小売業者は、バッテリーの車外負荷試験を無料で実施します。負荷テストに失敗した場合は、バッテリーを交換してください。コードリーダーでDTCをクリアします。コードが返されたら、診断を続けます。
接地にショートした伝送制御回路
PCMコネクタで車両のトランスミッション制御回路を見つけます。正確な診断を行うには、メーカーとモデルに固有の配線図が必要になりますが、これは部品販売店から入手できる場合があります。
キーをオフの位置にして、PCMとパワートレインコントロールモジュール/完全に統合された電源モジュール間のトランスミッション制御回路をテストします。伝送制御回路は5.0オームを読み取る必要があります。抵抗が5.0オーム未満の場合、アースへの短絡が発生している可能性があります。
コードが非アクティブまたは保存されている場合、断続的に短絡する可能性もあります。抵抗を監視し、ワイヤをウィグリングし、ワイヤの断線または摩擦部分を確認しながら、回路をトレースします。セクションを小刻みに動かしながら抵抗の変化を検出した場合は、ワイヤを修復し、コードをクリアして再テストします。
トランスミッション制御回路オープン
DVOMを使用して、接地への短絡をチェックするのと同じ方法で、伝送制御回路の抵抗をチェックします。抵抗が5.0オームを超える場合、開回路が発生している可能性があります。
開回路をチェックするには、伝送制御回路の長さに沿ってトレースし、配線の断線をチェックします。破損した配線を修復し、すべてのコネクタが完全に装着され、ロックされていることを確認します。
コネクタに十分な注意を払い、腐食、ピンの曲がりまたは破損、またはコネクタ内の水分を探してください。伝送制御回路に電力を供給する機能を果たす可能性があるため、特に伝送制御回路の一部ではない場合でも、コネクタの問題を修復します。
パワートレイン制御モジュール
アクティブなDTC P0882があり、伝送制御回路が良好であることを確認した場合、障害はPCMにある可能性があります。 PCMを既知の正常なモジュールと交換してテストし、再テストします。
低い電圧
コードP0882は、不適切な充電システムの動作または起動中の過度の引き込みのいずれかによって引き起こされるバッテリー電圧が低いために設定できます。
エンジンを実行した状態で、DVOMでオルタネーターの出力をテストします。実行中、オルタネーターは14.0ボルト付近で発生するはずです。エンジンが作動しているときに12.0ボルト未満の場合は、オルタネーターを交換する必要があります。
クランキング中に過度の電力を消費するスターターは、PCMに誤ったコードを引き起こす可能性があります。一般的な兆候は、バッテリーが完全に充電されているにもかかわらずエンジンのクランキングが遅いことと、バッテリーが完全に充電されているクランクなしの状況です。スターターを交換し、DTC P0882を再テストする必要がある場合があります。
P0882に関連するコード
