P0496 –蒸発放出(EVAP)システム-高パージ流量

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著者: Laura McKinney
作成日: 1 4月 2021
更新日: 17 11月 2024
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P0496 –蒸発放出(EVAP)システム-高パージ流量 - トラブルコード
P0496 –蒸発放出(EVAP)システム-高パージ流量 - トラブルコード

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トラブルコード故障箇所推定原因
P0496 蒸発放出(EVAP)システム-高パージ流量 配線、EVAPバルブ、機械的故障

コードP0496はどういう意味ですか?

ガソリンの揮発性には長所と短所があります。液体ガソリンは燃えませんが、蒸発しやすいため、世界中のガソリン式内燃機関で蒸気を使用できます。一方、ガソリンの沸点は95 Fまで低く、さらに低い温度で蒸発するため、基本的には凍結するまで、約50 Fで正確なブレンドに依存します。ガソリンは、環境はもちろんのこと、動植物に有害な多くの化合物で構成されているため、蒸気が逃げないようにガソリン容器を密封する必要があります。


問題は、車のガソリンタンクなど、完全に密閉されたガソリンコンテナではうまく機能しないことです。構造によっては、燃料ポンプが最終的に密閉されたガスタンクを変形、崩壊、または破損させる可能性があります。燃料充填チューブを介して新しいガスが導入されると同時に、タンク内の空気が逃げるのが難しいため、燃料補給も困難になります。

前述の問題を防ぐために、蒸発放出制御システム(通常EVAPシステムと呼ばれます)は、これらのものを制御し続けます。 EVAPシステムは、バルブシステムと活性炭キャニスターを使用して、燃料が送り出されると空気が入り、燃料が送り込まれると空気が出るようにします。逃げる空気中の蒸気。次に、エンジンの稼働中に、パージバルブを使用して、キャニスターで捕らえられた蒸気をエンジンで燃焼させます。これにより、有害な気化した炭化水素やその他の化学物質が安全に燃焼し、結果は水と二酸化炭素だけになります。

すべてのシステムと同様に、ECM(エンジン制御モジュール)によって制御されるEVAPシステムには、実際に適切に実行されていることを確認するための多数のセルフチェックが含まれ、大気への蒸発による放出を減らします。障害が発生した場合、ECMは蒸発放出診断トラブルコード(DTC)を設定し、MIL(故障インジケータランプ)を点灯します。 EVAPシステムでよくある問題の1つは、パージバルブが開いたままになっている場合など、ECMが存在しないはずの真空を検出した場合に発生します。この場合、DTC P0496 – EVAPシステム高パージフローがシステムメモリに設定されます。

コードP0496の一般的な原因は何ですか?

年、メーカー、モデルによって、DTC P0496にはいくつかの原因があります。最も一般的なものを次に示します。

  • 1995-2003日産–特定の日産車は木炭キャニスターの漏れが発生しやすく、これによりEVAPシステムDTCがいくつも設定されることになります。小さな木炭粒子がパージバルブに詰まり、システムがパージの問題とリークの問題を誤って示す可能性があります。解決策:炭キャニスターを交換し、パージラインと真空ラインを吹き飛ばし、パージバルブと他のEVAPシステムバルブを清掃または交換します。 (注意:パージラインまたは真空ラインをショップエアで吹き飛ばさないでください でない限り 確実に完全に切断されます。高圧はEVAPシステムの他の部分を簡単に破壊する可能性があります。
  • 炭素堆積物–一部の自動車メーカーは、パージバルブを吸気マニホールドに直接配置します。これにより、加熱と炭素堆積物の蓄積が発生する可能性があります。十分な炭素が蓄積すると、バルブが開いたままになる可能性があります。適切なシーリングを復元するには、クリーニングで十分な場合と不十分な場合があります。
  • 設置または修理の不備–あまり一般的ではないのは、電源不足状態です。これは、修理後のアフターマーケットアクセサリの不適切な設置またはハーネスの配線ミスが原因である可能性があります。
  • コードP0496の症状は何ですか?

    車両の設計に応じて、EVAP DTCと同時に運転性の問題に気付く場合と気付かない場合があります。少なくとも、ECMが「limp-home」モードで実行されている可能性があるため、燃費が低下します。同時EVAPシステムDTCも存在する場合があります。


    一方、低電力、加速不良、失火などの運転性の問題に気づく場合があります。これは、EVAPシステムを介して流入する未測定の空気によるものです。同時DTCには、システムリッチまたはリーンコード、またはシリンダーミスファイアコードが含まれる場合があります。

    コードP0496のトラブルシューティング方法を教えてください。

    過剰なパージフローの原因の特定は、比較的簡単です。 ECMは、システムに真空があると判断したため、 じゃない EVAPパージを命令する場合、問題はパージバルブ自体またはパージバルブを制御する回路に関係しています。配線図

    P0496に関連するコード

    以下はいくつかのEVAPシステムコードで、DTC P0496と同時に検出される場合と検出されない場合があります。

  • DTC P0440 –蒸発放出制御システムの障害
  • DTC P0441 –蒸発排出制御システムの誤ったパージフロー
  • DTC P0442 – EVAPエミッションコントロールシステムリーク検出(小さなリーク)
  • DTC P0443 – EVAPエミッションコントロールシステムパージコントロールバルブ回路
  • DTC P0444 – EVAPパージ制御バルブ回路が開いています
  • DTC P0445 – EVAPパージ制御バルブ回路の短絡
  • DTC P0446 –蒸発放出制御システムのベント制御回路
  • DTC P0447 – EVAPエミッションコントロールシステムベントコントロールサーキットオープン
  • DTC P0448 – EVAPエミッションコントロールシステムのベントコントロール回路の短絡
  • DTC P0449 – EVAPエミッションコントロールシステムベントバルブ/ソレノイド回路
  • DTC P0450 –蒸発放出制御システム圧力センサー
  • DTC P0451 – EVAPエミッションコントロールシステム圧力センサー
  • DTC P0452 – EVAPエミッションコントロールシステム圧力センサー低入力
  • DTC P0453 – EVAPエミッションコントロールシステム圧力センサー高入力
  • DTC P0454 – EVAPエミッションコントロールシステム圧力センサー断続的
  • DTC P0455 – EVAPエミッションコントロールシステムリーク検出(グロスリーク)
  • DTC P0456 – EVAPエミッションコントロールシステムリーク検出(小さなリーク)
  • DTC P0457 – EVAPエミッションコントロールシステムリーク検出(燃料キャップ)
  • DTC P0497 – EVAPエミッション低パージフロー
  • DTC P0498 – EVAPエミッションベントバルブ制御回路が低い
  • DTC P0499 – EVAPエミッションベントバルブ制御回路ハイ
  • その他の非EVAPシステムコードには次のものがあります。


  • DTC P0170燃料トリム(バンク1)
  • DTC P0171システムが無駄のない(バンク1)
  • DTC P0172システムが多すぎる(バンク1)
  • DTC P0173燃料トリムの不具合(バンク2)
  • DTC P0174システムもリーン(バンク2)
  • DTC P0175システムが多すぎる(バンク2)
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