コンテンツ
- コードP0724とはどういう意味ですか？
- P0724センサーはどこにありますか？
- コードP0724の一般的な原因は何ですか？
- コードP0724を修正するにはどれくらいの費用がかかりますか？
- コードP0724の症状は何ですか？
- コードP0724の一般的なソリューションは何ですか？
- コードP0724はどれほど深刻ですか？
- コードP0724で車を運転しても安全ですか？
- コードP0724の修復はどのくらい難しいですか？
- コードP0724を修復する際の一般的な間違いは何ですか？
- コードP0724のトラブルシューティング方法を教えてください。
- ステップ1
- ステップ2
- ステップ3
- ステップ4
- ステップ5
- P0724に関連するコード
| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P0724 | トルクコンバーター/ブレーキスイッチB-回路高 | プラス、トルクコンバーター/ブレーキスイッチ、ECM / PCM！TCMへの短い配線 |
コードP0724とはどういう意味ですか？
OBD II障害コードP0724は、「トルクコンバーター/ブレーキスイッチB-回路高」として定義されている汎用コードであり、PCM（パワートレインコントロールモジュール）がトルクコンバーター/ブレーキスイッチから予想よりも高い信号電圧を検出したときに設定されます。ほとんどのアプリケーションでは、トルクコンバーターロックアップクラッチとブレーキライトスイッチが、ブレーキペダルを踏み込んだときに作動する同じスイッチに組み込まれていることに注意してください。
ロックアップトルクコンバータークラッチを備えたアプリケーションでは、このクラッチは、手動変速機のクラッチがエンジンと手動変速機の間に確実な機械的リンクを形成するのとほぼ同じ方法でエンジンを変速機にロックします。
実際には、ロックアップトルクコンバータークラッチは変速機の滑りを防ぎ、燃費に大きく貢献します。ただし、このクラッチはTCM（トランスミッションコントロールモジュール）によって制御され、制御された量のトランスミッションスリップが発生するように制御されます。これにより、ギアシフトがスムーズになり、ギアシフトが激しい加速で行われた場合のトランスミッションコンポーネントの損傷が防止されます。
操作に関しては、車両が減速してダウンシフトが発生するとき、または車両が停止するときなど、特定の状況下でトルクコンバータクラッチを解放または解放する必要があります。クラッチがロック状態のままの場合、エンジンはトランスミッションにロックされたままになり、車両が停止するたびにエンジンが停止します。したがって、完全に機能するシステムでトルクコンバータクラッチを切断するには、ブレーキペダルが踏まれたときに信号が生成されます。この信号は、トルクコンバータクラッチを切断するための入力信号として機能します。
ブレーキペダルが踏まれ、予想よりも高い入力信号がトルクコンバーター/ブレーキライトスイッチを通過すると、PCMおよび/またはTCMはその事実を誤動作として認識し、その結果コードP0724を設定します。コードが設定されると、一方または両方の制御モジュールが警告灯を点灯することもあります。
P0724センサーはどこにありますか？
ほぼすべてのアプリケーションで、下図に示すように、トルクコンバーター/ブレーキライトスイッチはブレーキペダルにあります。
コードP0724の一般的な原因は何ですか？
コードP0724の一般的な原因には次のものがあります。
コードP0724を修正するにはどれくらいの費用がかかりますか？
ほとんどの場合、アフターマーケットの交換用トルクコンバーターロックアップクラッチ/ブレーキライトスイッチは、DIYベースで交換する場合、約40ドルから約100ドルかかります。ただし、このスイッチはセーフティクリティカルな機能を実行するため、OEM部品はアフターマーケットユニットの最大3倍の費用がかかる場合でも、OEM部品のみを使用してこのコードを修復することを強くお勧めします。
ほとんどの修理工場では、このスイッチを交換するために最低1時間の人件費が課されることに注意してください。これにより、修理費用にさらに100ドル（場所によって異なります）が追加される可能性があります。
コードP0724の症状は何ですか？
コードP0724の一般的な症状には、次のようなものがあります。
コードP0724の一般的なソリューションは何ですか？
コードP0724の一般的なソリューションには、次のものが含まれます。
コードP0724はどれほど深刻ですか？
コードP0724は、障害がタイムリーに解決されない場合、常に致命的ではないにしても伝送コンポーネントに致命的な損傷が発生する可能性があるため、深刻であると見なされる必要があります。
コードP0724で車を運転しても安全ですか？
コードP0724が存在する車両は、理想的には、停止距離が大幅に延長されるか、トルクコンバーターのロックアップクラッチが解除されない場合にエンジンがブレーキで失速する可能性があるため、運転しないでください。これは、特に車両が交通量の多い状態で運転されている場合、特に安全上のリスクをもたらします。
コードP0724の修復はどのくらい難しいですか？
コードP0724の解決は、平均的な非プロのメカニックに過度の困難をもたらすべきではありません。このコードは、トルクコンバーター/ブレーキライトスイッチを交換するだけでほとんど解決できるためです。
コードP0724を修復する際の一般的な間違いは何ですか？
このコードを扱うときの最も一般的な間違いは、実際の問題がほとんど常にブレーキライトスイッチの欠陥、スイッチの不適切な調整、または電気接続不良にある場合、トルクコンバータロックアップクラッチソレノイドを非難して交換することですブレーキライトスイッチコネクタ。
コードP0724のトラブルシューティング方法を教えてください。
警告： コードP0724の実際の原因に関係なく、問題が確実に解決されると判断されるまで、車両を公道でテストしないことをお勧めします。このコードは、ブレーキランプが正常に機能しない場合にクラッシュを引き起こす可能性があります。さらに悪いことに、トルクコンバーターがロックされたままであるため、エンジンが予期せずに失速します。
注意： 設計の詳細はアプリケーションによって異なりますが、以下のトラブルシューティング手順はほとんどの車両に適用され、ほとんどすべての車両でコードP0724の原因を診断するのに役立つはずです。作業中の車両の修理マニュアル/配線図、および電圧とオームの両方の読み取りが可能な高品質のデジタルマルチメーターが必要になることに注意してください。
ステップ1
すべてのランプホルダー/ソケットに腐食がないため、問題の原因となる可能性は低いと想定して、ブレーキライトスイッチに損傷、短絡、または不適切な調整の兆候がないか調べます。製造に関係なく、すべてのブレーキライトスイッチは「オン/オフ」タイプであり、通常はブレーキペダルの上または近くに配置されます。スイッチの不適切な調整/設定により、接点が閉じられず、信号が生成されないことがあります。
注意： 関連するすべてのヒューズを必ず確認してください。ただし、ヒューズの故障の原因が発見され、修復されるまで、切れたヒューズを交換しないでください。
ステップ2
障害が続く場合は、必要に応じてブレーキライトスイッチの調整を修正し、指定された値に対して入力電圧を確認します。また、ブレーキペダルを踏んだときにスイッチから出ている配線を調べて、正しい電流がスイッチに流れることを確認します。入力回路に正しい電圧が供給されているが、スイッチに電流が流れない場合は、ブレーキライトスイッチを交換します。
ステップ3
正しい電流がスイッチに流れる場合は、特にブレーキライトスイッチとパワートレインコントロールモジュールの間の損傷、燃焼、短絡、腐食、またはゆるみの兆候がないか、目に見えるアクセス可能なすべての配線と電気コネクタを調べます。必要に応じて修理し、コードをクリアし、車両をテストして、コードが返されていないことを確認します。
ステップ4
故障が続く場合は、関連するすべての制御モジュールを取り外し、関連するすべての配線の導通や異常抵抗をチェックしてください。マニュアル全体または配線図を参照して、関連するすべての配線の色分け、機能、およびルーティングを決定し、回路全体がチェックおよびテストされていることを確認してください。必要に応じて見つかった障害を修復し、すべての配線を再確認して、すべての電圧値と抵抗値が仕様の範囲内であることを確認します。切断されたすべての制御モジュールを再接続し、コードをクリアし、車両をテストし、システムを再スキャンして、障害が戻っていないことを確認します。
ステップ5
すべての回路の電圧/抵抗が指定値内に収まる場合、パワートレイン制御モジュールが故障している可能性があり、交換する必要があります。ただし、PCMの障害は比較的まれであり、PCMの交換には再プログラミングが必要であることに注意してください。