P0049 –ターボ/スーパーチャージャータービン-over -speed

Posted on
著者: Laura McKinney
作成日: 3 4月 2021
更新日: 19 11月 2024
Anonim
P0049 –ターボ/スーパーチャージャータービン-over -speed - トラブルコード
P0049 –ターボ/スーパーチャージャータービン-over -speed - トラブルコード

コンテンツ

トラブルコード故障箇所推定原因
P0049 ターボ/スーパーチャージャータービン-over -speed 機械的欠陥

コードP0049の意味

ターボチャージャーは、本質的に排気駆動のエアポンプです。タービンとコンプレッサーホイールを使用して、エンジンからの排気パルスを使用して、コンプレッサーホイールとペアになっているタービンホイールを推進します。これにより、吸気システム内に圧力が発生します(別名Boost)。ブーストを作成すると、体積効率が向上します。つまり、燃焼室に入る空気の量を増やします。 ECUは、タービンシャフトの速度が必要以上に速くなったことを検出すると、このコードをアクティブにします。これを監視することによりこれを行います ターボチャージャー速度センサー。 多くの場合、ターボチャージャーの速度センサーは可変リラクタンス速度センサーです。 ECMは、センサーの読み取り値を解釈し、速度が制限よりも高い場合、このコードをアクティブにします。


コードP0049の一般的な原因は何ですか?

  • ターボスピードセンサー
  • ターボスピードセンサーワイヤの擦り傷/損傷
  • 配線ハーネスの損傷
  • 接続の腐食または緩み
  • 悪い地面
  • アフターマーケットにインストールされたアクセサリー
  • 低システム電圧
  • PCMの欠陥
  • コードP0049の症状は何ですか?

    この特定のコードがアクティブな場合、次の現象のいくつかが発生する場合があります。

  • エンジン出力の不足
  • エンジンのディレーティング(「リンプモード」)
  • 燃費の削減
  • コードP0049のトラブルシューティング方法を教えてください。

    ツール:

    冷却システムの電気コンポーネントとシステムを使用している場合、必要な基本ツールの一部は次のとおりです。

  • OBDコードリーダー
  • 多機能マルチメーター
  • 基本ソケットセット
  • 基本的なラチェットおよびレンチセット
  • 基本ドライバーセット
  • ラグ/ショップタオル
  • バッテリー端子クリーナー
  • ホイールチョーク
  • 懐中電灯
  • 安全手順:

    車両であらゆる種類の修理を行う場合は、常に安全を確保するために特定の手順に従う必要があります。

  • PPE(個人用保護具)を着用してください
  • 転がりを防ぐチョークホイール。
  • 平らで水平な面に駐車する車両
  • 注意: ターボチャージャーとセンサーの位置を考慮して、排気を冷却するためにエンジンを10〜15分間冷却してください。排気は非常に高温になります!


    基本ステップ#1:

    他のコードが存在する場合 ブースト圧力、最初にそれらを診断することをお勧めします。

    基本ステップ#2:

    フードを開けて、まずターボチャージャーを見つけます。エキゾーストマニホールドとペアになります。特定するために、懐中電灯で検索する必要がある場合があります。一般的な目視検査を行った後、通常はターボチャージャーのハウジングに直接取り付けられているターボ速度センサーを探します。特定のセンサーのテストと値については、サービスマニュアルを参照してください。多くの場合、センサーのピン間の抵抗を測定して、ピンが望ましい制限内にあることを確認する必要があります。センサーを除外する簡単な方法です。値が目的の制限内にない場合は、値を捨てて新しい値(できればOEM部品)と交換します。コードをクリアし、ドライブをテストします。ダメ?次のステップに進む

    注意: 電気的な修理を行う前に、必ずバッテリーを取り外してください。

    基本ステップ#3:

    ターボ速度センサーハーネスを目視で検査します。多くの場合、ハーネスはエキゾーストマニホールド/ダウンパイプまたはその近くに配線されます。車両が運転されているとき、このエリアの周囲には多くの熱があります。排熱はこれらのハーネスに多くの損傷を引き起こす可能性があります。損傷したワイヤまたは露出したワイヤを見つけた場合は、コードを修復してクリアします。試乗。

    基本ステップ#4:

    サービスマニュアルを使用して、ターボスピードセンサー回路に関係するハーネスコネクターを特定します。マルチメータを使用して回路を取り外してテストし、接地または電源への短絡をチェックするか、開いてください。何かが望ましい制限内にない場合は、ハーネスに沿って特定のワイヤをたどり、必要に応じて修理します。コードをクリアし、ドライブをテストします。すべてが正常であれば、コネクタを再接続します。


    基本ステップ#5:

    この時点で、ECMに障害がある可能性があります。勇気がある場合は、サービスマニュアルに特定の手順が記載されている場合があります。しかし、何かおかしなことをする前に、車両を修理施設に連れて行き、問題をさらに診断してください。あなたは決して知らない、あなたは単純な何かを見逃したかもしれない。

    P0049に関連するコード

  • P003A –ターボチャージャーブーストコントロールモジュールの位置が制限を超えました。
  • P0046 –ターボチャージャー制御回路の性能。
  • P006E –ターボチャージャーブーストコントロールモジュールの供給電圧が低い
  • P006F –ターボチャージャーのブースト制御電源電圧が高い。
  • P00AF –ターボチャージャーによる制御モジュールのパフォーマンスの向上。