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| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P0715 | タービンシャフトスピード（TSS）センサー-回路の故障 | 配線、TSSセンサー、ECM / PCM！TCM |
コードP0715とはどういう意味ですか？
オートマチックトランスミッションTSS（タービンシャフトスピード）またはISS（入力シャフトスピード）センサーは、トランスミッションコントロールユニット（TCM）にトランスミッション入力スピードを提供します。 ISSセンサーは、永久磁石（PM）ジェネレーターまたはホール効果スイッチ（速度検出のためにPCM / TCMによって直接使用されるオンオフ方形波信号を作成します）です。 TSS / ISSセンサーはトランスミッションケースに取り付けられ、センサーとフォワードクラッチハウジングの間にわずかなエアギャップを維持します。 T出力軸と内歯歯車が回転すると、内歯歯車のローターは、ローターの歯がホール効果センサーの場合、デジタル信号のセンサーの磁場を通過するときにAC電圧を生成します。タービンシャフトの速度が上がると、AC電圧レベルまたはデジタルが上がります。制御モジュールPCMまたはTCMは、PMジェネレーターのAC電圧をデジタル信号に変換します。 TCMはこれらの信号を使用して実際のタービン速度を決定し、入力速度を使用してトルクコンバーターのスリップ速度とギア比を計算します。
速度センサーは、自動変速機またはトランスアクスルの入力シャフトと出力シャフトの速度、または他のシャフト速度を測定します。多くの場合、出力軸速度センサーは、車両速度情報を制御モジュールに提供し、適応学習に使用されます。出力速度センサー（OSS）は車速（VS）センサーとも呼ばれ、PCMによって速度計およびクルーズコントロール操作、ならびにトランスミッション/トランスアクスル操作およびシフト関連の障害検出に使用され、欠陥がある場合はDTC関連に設定されますクルーズ操作に。
注意： トランスミッション、トランスファーケース、またはその他のドライブラインコンポーネントで700シリーズDTC（診断トラブルコード）を診断するときは、「P」またはパワートレイン/エンジンまたは排出制御タイプコードだけでなく、シャーシおよびボディシステムの下にDTCがあるかどうかを確認してください。モジュール通信DTCは「U」コードです。これらは、シャーシまたはボディシステムの下でDTCを探すときに最もよく見られます。シャーシ関連のコードには「C」、車体システム関連のコードには「B」というラベルが付いています。これらは、暖房および空調システムでも使用されるセンサーに影響を与える場合、ドライブトレインの問題を引き起こす可能性があります。
図1 TSS / ISS回路の配線図
DTC P0715は、制御モジュールTCMまたはECMがTSS / ISSセンサーから正しい信号を受信しないときに検出されます。コードP0715の一般的な原因は何ですか？
コードP0715の症状は何ですか？
P0715に関連するコード
こんにちは、1996年のフォードエスコートがあります。チェックエンジンランプが点灯し、P0715入力/タービン速度センサー回路の故障と表示されます。これは簡単に修正できますか？また、センサーからハーネスを取り外してネジを外し、新しいものを装着するだけですか？それとももっと複雑です...
こんにちは、1996年のフォードエスコートがあり、チェックエンジンライトがリターニングコードP0715入力/タービンスピードセンサー回路の不具合で点灯しました。これはトランスミッションで簡単に取得できますか？また、修正するのは簡単ですか？ハーネスのプラグを抜いて、センサーのネジを外し、新しいものを置くだけで......
私は1997年のマツダプロテジDX、オートマチックトランスミッション1. 5Lエンジンを所有しており、車の元の所有者です。最近、私が説明する問題を抱え始めました。これは、伝送に関連しているようです。中程度の速度（通常〜25 MPH）で運転し、わずかに加速すると、車は...
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