コンテンツ
- コードP0488とはどういう意味ですか？
- コードP0488の一般的な原因は何ですか？
- コードP0488の症状は何ですか？
- コードP0488のトラブルシューティング方法を教えてください。
- P0488に関連するコード
| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P0488 | 排気ガス再循環（EGR）システム、スロットル位置制御-範囲/性能 | 配線、接続不良、ECM |
コードP0488とはどういう意味ですか？
格納されたコードP0488は、パワートレイン制御モジュール（PCM）が排気ガス再循環（EGR）バルブの実際の位置と希望のスロットル位置の間の不一致を検出したことを意味します。
PCMは、スロットル位置センサー（および車速センサーおよびその他のエンジンセンサー）からの入力信号を使用して、特定の状況下での任意の時点でのEGRバルブ作動の望ましい割合を決定します。
EGRバルブには2つの基本的なタイプがあります。リニアおよび真空ダイヤフラム。両方のタイプは、PCMによってさまざまな方法で制御されます。
真空ダイアフラムEGRバルブもPCMによって制御されますが、エンジンの真空が開きに使用されます。通常、エンジンの稼働中は、インライン（吸気真空）真空制御ソレノイドに電圧信号が供給されます。 PCMがEGR操作が実行可能であると判断した場合、変動する接地がソレノイドに適用されます。それを開いて、エンジンの真空の一部がEGRバルブに到達できるようにします。 EGRバルブはそれに応じて開く必要があり、PCMはそれを反映するMAPの変更を探します。
典型的なTPSは、スロットルプレートと共に移動するポテンショメータです。 TPSによって5ボルトの基準回路が完成します。スロットルプレートが開くと、センサーの抵抗が減少し、回路電圧が増加します。 PCMは、TPS電圧のこれらの変動をスロットル位置の変化として認識します。 TPS信号電圧は通常、アイドル時の0.5ボルトからスロットル全開時の4.5ボルトまでの範囲です。
PCMは（EGRシステムに関連して）MAPおよび排気酸素含有量の変化を監視するため、データはスロットル位置センサーと比較されます。設定された期間における、認識されたEGRシステムのパフォーマンスとTPS位置の間の変動により、コードP0488が保存され、故障インジケータランプが点灯する場合があります。
コードP0488の一般的な原因は何ですか？
コードP0488の症状は何ですか？
コードP0488のトラブルシューティング方法を教えてください。
コードP0488を診断するには、診断スキャナー、デジタルボルト/オーム計（DVOM）、ハンドヘルド真空ポンプ、および信頼できる車両情報ソース（All Data DIYが最適です）にアクセスします。
まず、EGRおよびTPS関連のワイヤリングハーネスとコネクタの目視検査から始めます。EGRのDPFEセンサー用の高温ホースに特に注意します（該当する場合）。関連する技術サービス情報については、車両情報源をご覧ください。ある場合は、その情報を使用して診断に役立ててください。
スキャナーを車両の診断ポートに接続し、保存されたコードとフリーズフレームデータを取得します。この情報を書き留めておけば、後で役立つことがあります。次に、コードをクリアし、車両を試乗します。
P0488コードがリセットされ、他のEGR関連コードが伴う場合、EGRシステムの効率をテストします。車両にリニアEGRバルブがある場合は、スキャナーを使用してEGRバルブを作動させ、適切なデータ入力を観察して、適切に機能しているかどうかを判断します。真空ダイアフラムEGRバルブは、ハンドヘルド真空ポンプを使用してテストできます。エンジンを始動してアイドリングしたら、EGRバルブから真空ホースを外し、手持ち式真空ポンプを使用して適切な量の真空をかけます。 EGRバルブに真空をかけると、エンジンが停止するはずです。そうでない場合は、EGRバルブの不良またはEGR通路の詰まりが疑われます。通路の詰まりは、故障したEGRバルブよりもはるかに一般的です。
EGRバルブが不良であるか、通路が詰まっているかどうかを判断するには、イグニッションをオフにします。 EGRバルブを取り外して真空にします。真空が適用されたときに振り子が開いているかどうかを確認します。そうでない場合、EGRバルブに欠陥があります。振り子が開いている場合は、エンジンを始動します。 EGRポートが開いているために発生する大規模な真空漏れにより、エンジンが停止するはずです。エンジンが正常にアイドル状態の場合、EGR通路が詰まっています。 EGR通路はいくつかの異なる方法で清掃できます。メーカーの推奨方法については、車両情報源を参照してください。
コードがリセットされ、他のTPSコードが伴う場合、DVOMを使用してTPS信号電圧をテストします。 DVOMテストリードを適切な回路に接続して（車両情報ソースを参照）、スロットルプレートを作動させながらライブデータを観察します。電圧は、スロットルが開くと着実に増加し、スロットルが閉じると減少します。電圧は、グリッチやしゃっくりのないスロットルカーブ全体で増減します。そうでない場合は、TPSを交換します。
P0488に関連するコード
P0220スロットル/花弁位置センサー/スイッチB回路の不具合