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| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P0408 | 排気ガス再循環（EGR）バルブ位置センサーB高入力 | ショートからプラスへの配線、EGRバルブ位置センサー、ECM |
コードP0408の意味？
内燃機関では、理想的な燃焼の化学反応は次のとおりです：酸素（O2）+燃料（HC）=二酸化炭素（CO2）+水（H2O）。残念ながら、エンジンはこのような広範囲の状況で使用されるため、理想的な燃焼を達成するのは難しい場合がよくあります。たとえば、実験室の外では、周囲の温度と湿度の状態、気圧の変化、ドライバーの要求の違い、さらにはエンジン自体の状態など、さまざまな状況が考えられます。燃焼。最新のエンジンは、可変バルブタイミングとリフト、可変点火タイミング、直接燃料噴射、排気ガス再循環（EGR）などのシステムを使用して、刻々と変化する環境で理想的な燃焼を実現するためのいくつかの戦略を採用しています。
EGRシステムは、窒素酸化物（NOバツ）、スモッグと酸性雨の形成の原因である（硝酸– HNO3）、その他の環境および健康上の危険。理想的な条件下では、窒素（N2）通常、燃焼中に酸素と反応しませんが、異常に高い燃焼温度（通常2,400°F以上）によりN2 反応とNOの形成バツ。 EGRシステムは、排気管から送られた少量の使用済み排気ガスを吸気に戻し、Oの量を減らします2 燃焼に利用できるため、燃焼温度とNOの生成を低減バツ.
EGRシステムは、パイプとバルブを介して排気を吸気に接続します。 EGRバルブは以前は真空調整されていましたが、多くの車両はエンジン制御モジュール（ECM）による電子制御に切り替えました。需要に応じて、ECMはEGRに開閉を命令し、吸気への排気ガスの流れを制御します。 ECMは、センサーを使用して、EGR温度センサーや流量センサー、EGR位置センサーなどのシステム機能を監視します。 ECMがEGR位置センサー回路の問題を検出した場合、診断トラブルコード（DTC）を設定し、誤動作インジケーターランプ（MIL）を点灯します。
コードP0408の一般的な原因は何ですか？
年、メーカー、およびモデルによっては、DTC P0408にはいくつかの原因があります。最も一般的なものを次に示します。
コードP0408の症状は何ですか？
MILとは別に、この特定のEGR DTCに関連する運転性の問題にほとんど気付かないでしょう。それでも、ECMは「limp-homeモード」で実行されているため、5月 パフォーマンスと燃費のわずかな低下に注目してください。
コードP0408のトラブルシューティング方法を教えてください。
このDTCは回路の問題を記述しているため、車両固有のEWD（電気配線図）とDMM（
P0408に関連するコード
