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| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P0385 | クランクシャフトポジション（CKP）センサーB-回路異常 | 配線、CKPセンサー、ECM |
コードP0385の意味？
エンジン内部で、燃料と火の複雑なバレエが行われています。 2,000 rpmで、各点火プラグは1,000回、または60ミリ秒ごとに起動します。また、燃料噴射装置は60ミリ秒ごとに、通常は1〜4ミリ秒の長さの正確に計量された燃料のパルスを送ります。さらに、可変バルブタイミング（VVT）を搭載した車両は、エンジンの速度と負荷に応じて、吸気と排気のタイミングを変更する必要があります。
明らかに、タイミングがすべてであり、最新のエンジンでは、ミリ秒までのタイミングが適切な動作、電力供給、および燃料経済にとって絶対に不可欠です。エンジンの最も基本的なタイミングに関して、エンジンコントロールユニット（ECU）はクランクシャフトポジションセンサー（CKPと略されることが多い）を監視します。 CKPセンサーは、クランクシャフトの歯付きホイールに反応して信号を生成します。ECUは、エンジン速度（RPM）とエンジン位置、またはシリンダー＃1上死点（TDC）の2つの非常に重要なデータポイントを決定します。この情報を使用して、ECUは他のすべてのエンジン機能を変調します。
コードP0385の症状は何ですか？
ECUがCKP信号を検出できない場合（エンジンにクランクシャフトが2つある場合）、診断トラブルコード（DTC）、DTC P0385 –クランクシャフトポジションセンサーB回路故障を設定し、MILまたはCEL（故障インジケータランプまたはチェック）を点灯しますエンジンライト）。 CKP信号がないと、ノースタートまたはスタート/ストール状態が発生する場合があります。
年、メーカー、モデルによっては、ECUはCMP（カムシャフトポジションセンサー）を使用してエンジン速度と位置を推定できるため、エンジンは動作しますが、最も効率的ではありません。この場合、ハードスタート、ラフアイドル、または不十分な加速が発生する可能性があります。
コードP0385のトラブルシューティング方法を教えてください。
P0385は回路の問題を指しているため、電気の問題に注意を向けることはできますが、それでもセンサーまたはリラクサーリングを除外することはできません。幸いなことに、CKPセンサーと信号はCMPセンサーと信号に非常に似ているため、同じトラブルシューティング手順に従って、DTC P0385がECUメモリに保存されている理由を判断できます。
- 目視検査–すべてのコネクタが正しく接続されていることを確認してください。配線ハーネスに損傷がないか確認してください。
- センサー検査–抵抗のチェック、開回路または短絡は明確な障害ですが、正確な抵抗範囲については修理マニュアルを確認してください。 DVOM（デジタルボルトオームメーター）をAC mVに設定し、エンジンをクランキングすることにより、信号を確認できます。
- ハーネス検査– ECUとCKPセンサー間のハーネスの開回路と短絡をチェックします。
P0385に関連するコード
エンジンが実行されない場合、次のような追加のDTCがECUメモリに保存される場合があります。
エンジンが実行されると、これらの追加のDTCがECUメモリに保存される場合があります。
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誰かが私を助けてくれることを願っています。 2001年のキャデラックデビルエンジンコード「Y」があります。暑いときはheして失速しましたが、車の温度が上がってエンジンライトをチェックしているときだけです。元のコードP0108-マップorbaro pres signal high P0335 CKP sensor a circuit problem P0336 Ckp se ...