コンテンツ
- コードP0379はどういう意味ですか？
- コードP0379の一般的な原因は何ですか？
- コードP0379の症状は何ですか？
- コードP0379をどのようにトラブルシューティングしますか？
- ホール効果センサー：
- 永久磁石センサー：
- ステップ1
- ステップ2
- ステップ3
- ステップ4
- ステップ5
- ステップ6
- ホール効果センサー：
- 永久磁石センサー：
- ステップ7
- P0379に関連するコード
| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P0379 | タイミング基準、高分解能信号B-パルスなし | 配線、CKP / RPM / CMPセンサー、ECM |
コードP0379はどういう意味ですか？
OBD II障害コードP0379は、「タイミング基準、高分解能信号B-パルスなし」として定義される汎用コードであり、PCM（パワートレイン制御モジュール）がエンジン位置センサーからの信号を検出しない場合に設定されます。この定義の「信号/回路B」は、特定の部品やコンポーネントではなく、タイミング信号回路の一部の問題を指していることに注意してください。
PCMがエンジン速度、燃料供給、点火タイミング、および失火診断機能（他の機能の中でも）を調整/制御/決定するために、＃1ピストンの相対位置を測定するセンサーからの一連の信号に依存しますそのピストンのTDC（上死点）位置に対して順番になっているベース設定に。多くのアプリケーションでは、これはハーモニックバランサー（別名クランクシャフトプーリー）の近くに取り付けられたセンサーで行われます。このセンサーは、リングがクランクシャフトとともに回転すると、歯が磁場を遮断し、交互に磁場を完成させるリラクサーリングを備えています。したがって、信号を作成します。
ただし、多くのアプリケーションでは、カムシャフト、インジェクションポンプ、またはフライホイール/フレックスプレート上のセンサーを使用して、同じタスクを実行するか、クランクシャフトに取り付けられたセンサーの機能を監視する手段としても機能します。さらに、カムシャフトに取り付けられた位置センサーは、可変バルブ/カムシャフトのタイミングを監視および制御します。センサーのタイプや他の設計仕様に関係なく、PCMはエンジン位置センサーからの信号を検出できないとすぐに、コードP0379を設定し、警告灯を点灯する場合があります。
以下の画像は、典型的なエンジン位置センサーを示しています。この場合、クランクシャフト位置センサーです。クランクシャフト位置センサーは多くの場合同一に見えますが、そのようなセンサーはすべてその用途に固有のものであり、したがって一般的に交換可能ではないことに注意してください。
コードP0379の一般的な原因は何ですか？
コードP0379の一般的な原因には次のものがあります。
コードP0379の症状は何ですか？
コードP0397の一般的な症状には、次のようなものがあります。
コードP0379をどのようにトラブルシューティングしますか？
特記事項：アプリケーションに応じて、エンジン位置センサーは3線式ホール効果タイプまたは2線式永久磁石タイプのいずれかになります。両方のタイプについて以下に簡単に説明します
ホール効果センサー：
このタイプのセンサーには、常に3本のワイヤがあります。 1つは接地で、PCMからセンサーにセンサーの電源（通常は5ボルト）を運び、3番目のワイヤーはセンサーによって生成された信号をPCMに戻します。ホール効果センサーでは、基準電圧は電磁石にエネルギーを与えます。その電磁石は、リラクサーホイールの歯が電磁石の前を通過するときに遮断されます。 PCMは、割り込みの数をカウントし、結果のパルスの数をエンジン速度として解釈します。
永久磁石センサー：
このタイプのセンサーには常に2本のワイヤがあり、リラクサーホイールの歯が磁石の前を通過するときにAC電圧信号を生成します。 AC信号電圧は、PCMに組み込まれているA / D信号コンバーターによってDC電圧に変換されます。ホール効果センサーと同様に、PCMはパルス数をカウントし、これをエンジン速度として解釈します。
また、両方のタイプのセンサーの動作は、両方に共通する問題や問題の影響を受ける可能性があり、実際のテスト手順はアプリケーションによって異なりますが、いくつかの一般的な診断/修復手順は両方のタイプのセンサーに共通です。詳細については、以下のトラブルシューティング手順を参照してください。特記事項の終わり。
ステップ1
存在するすべてのコードと、使用可能なすべてのフリーズフレームデータを記録します。この情報は、断続的な障害が後で診断される場合に役立ちます。
ステップ2
マニュアルを参照して、すべてのエンジン位置センサー、および関連するすべての配線を特定し、見つけてください。関連するすべての配線の正確なルーティング、機能、および色分けを決定して、正しい回路が後でテストされるようにします。
注意： マニュアルを参照して、すべてのエンジン位置センサー間の正確な関係、およびどのセンサーとその制御回路がコードP0379を生成する可能性が最も高いかを判断し、さらに回路のどの部分に「B」というラベルを付けます。製造業者は、部品、コンポーネント、および回路にラベルを付けることに関して、常に慣習に従うとは限らないので、誤診を避けるために正しい回路が確実に識別されるようにしてください。
ステップ3
正しいセンサーと回路が特定されたら、そのセンサーに関連するすべての配線とコネクタの完全な目視検査を実行します。損傷した、焼けた、短絡した、切断された、または腐食した配線やコネクタを探します。すべてのコードをクリアしてシステムを再スキャンし、コードが返されるかどうかを確認する前に、必要に応じて修理を行うか、配線を交換します。
注意： 配線の損傷が見つかったほとんどの場合、特にセンサーとセンサーがメインワイヤリングハーネスに接続されているコネクタ間の配線では、配線の修理を試みるのではなく、センサーをその配線と交換するのが最善の選択肢です。
ステップ4
配線に目に見える損傷がない場合は、マニュアルを参照して、センサーの先端とリラクサーホイールの間に推奨される空隙を決定します。永久磁石センサーとホール効果センサーの両方は、過剰なエアギャップ、またはリラクサーホイールの歯間のギャップを詰まらせる汚れ、泥、その他の異物の影響を受ける可能性があります。
必要に応じて（または可能な場合）エアギャップをリセットし、リラクサーホイールからすべての異物を取り除きます。また、センサーの動作に重大な影響を与える可能性のある、変形した歯や亀裂などの損傷がないか、リラクサーホイールを確認します。必要に応じて、すべてのコードをクリアし、システムが再スキャンされてコードが返されるかどうかを確認する前に、必要に応じてリラクサーホイールを修理または交換してください。
ステップ5
配線、コネクタ、およびセンサーに目に見える損傷がないにもかかわらずコードが続く場合は、関連するすべての配線で抵抗、連続性、接地、および該当する場合は基準電圧テストを実行する準備をしますが、PCMから配線を切り離してくださいこのステップ中にコントローラーを損傷しないようにしてください。
ホール効果センサーの場合、基準電圧と信号線に特に注意してください。センサーコネクタで基準電圧回路をテストします。測定値は5ボルト、または5ボルトに非常に近い値でなければなりません。測定値が大幅に低い場合、または電流がない場合は、PCMが実際に正しい基準電圧電流を供給しているかどうかを確認するための正しい手順について、マニュアルを参照してください。そうでない場合は、PCMを交換します。
ただし、PCMが正しい電流を供給している場合は、基準電圧線の抵抗と連続性を確認し、完全な基準電圧がセンサーに到達するように線を修理または交換します。また、センサーとPCM間の信号線の抵抗を確認します。この値をマニュアルに記載されている値と比較し、偏差が見つかった場合は修理するか、ワイヤを交換します。
永久磁石センサーの場合、センサーとPCM間の配線で抵抗と連続性のチェックを実行し、固定値からの偏差が見つかった場合、必要に応じて配線を修理または交換します。
ステップ6
故障が続くが、すべての電気値が規定値と一致する場合、センサー自体をテストする準備をします。
ホール効果センサー：
デジタルマルチメータをDCボルトに設定し、コネクタの背面から赤いリード線を信号線に接続し、黒いリード線を適切なアースに接続します。アシスタントに1秒の「バースト」でエンジンをクランキングさせ（エンジンの始動を許可しない）、測定値を確認します。センサーが信号を生成している場合、読み取り値は完全な基準電圧と0の間で変動します。信号が生成されない場合（可能性が高い）、センサーに欠陥があります。
永久磁石センサー：
センサーの内部抵抗をテストすることから始めます。センサーをメインハーネスから外し、マルチメーターをオーム（抵抗を示す）に設定し、コネクタの各端子にプローブを配置します。どのプローブがどの端子に接続されるかは重要ではありません。ほとんどの場合、読み取り値は500オームから約1 200オームの間です。この読み取り値をマニュアルに記載されている推奨値と比較し、取得した読み取り値が記載値と最大許容量を超えて異なる場合は、センサーを交換します。
センサーの抵抗がチェックアウトされたら、コネクタを再接続し、マルチメータをACボルトに設定し、コネクタの背面から赤いプローブを信号線に接続します。黒いリード線を適切なアースに接続します。読み取りを確認しながら、アシスタントにエンジンを短時間でクランクさせます。センサーが信号を生成すると、読み取り値が変動します。正常に動作しない場合は、センサーに欠陥があるため、適切な動作を保証するためにOEM部品と交換する必要があります。
ステップ7
上記の手順により、10個のインスタンスごとに9個のコードP0379が解決されます。ただし、コードがステップ6を超えて持続するというまれなイベントでは、問題の原因が断続的な障害であることはほぼ確実です。ただし、このタイプの障害は、検索と修復に非常に困難で時間がかかる場合があることに注意してください。したがって、断続的な障害が疑われる場合、より良いオプションは、専門家の診断と修理のためにディーラーまたは他の有能な修理施設にアプリケーションを照会することです。なぜなら、場合によっては、このコードはオシロスコープの助けを借りてのみ正確に診断できるからですおよび波形ライブラリ。