コンテンツ
- コードP0208とはどういう意味ですか？
- コードP0208の一般的な原因は何ですか？
- コードP0208の症状は何ですか？
- コードP0208をどのようにトラブルシューティングしますか？
- P0208に関連するコード
| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P0208 | インジェクター8-回路の誤作動 | 配線、インジェクター、ECM |
コードP0208とはどういう意味ですか？
キャブレターの時代は過ぎ去りました。電子燃料噴射は、1980年代から自動車に実装されています。燃料噴射により、燃料分布をより正確に制御できます。これにより、経済性、パフォーマンス、排出量が削減されます。
現代の燃料システムの主要なコンポーネントの1つは、燃料噴射器です。燃料噴射装置内のソレノイドに通電すると、噴射装置内のバルブが持ち上げられ、燃料がエンジンに噴霧されます。通常、2つのインジェクター端子の1つには常にバッテリー電源があります。注入が必要な場合、パワートレイン制御モジュール（PCM）ドライバーが他のターミナルを接地します。これで回路が完成し、燃料がシリンダーに噴霧されます。
インジェクター制御回路の配線図の例
（提供：justanswer.com）
コードP0208の一般的な原因は何ですか？
要約すると、コードP0208の一般的な原因は次のとおりです。
コードP0208の症状は何ですか？
チェックエンジンライトの点灯に加えて、症状には以下が含まれます。エンジンの失火、失速するエンジン、クランキングするが始動しないエンジン。不発コードなどの他のコードは、しばしばコードP0208に付随します。
コードP0208をどのようにトラブルシューティングしますか？
次の手順は、P0208コードのトラブルシューティングに役立ちます。
多くの問題は、ハーネスとコネクタで簡単に見つけることができます。したがって、診断を開始するには、センサーとその接続を視覚的に検査します。
まず、シリンダーの失火を示す他のコードを確認します（P0301 – P0308）。不発コードが存在する場合、インジェクターの故障がそのシリンダーにある可能性が高いです。失火コードが現在保存されていない場合は、失火カウンターのPIDを確認できます（有能な
テストライトを使用してインジェクターへの電源をテストする
（提供：2carpros.com）
次に、PCMがインジェクターを適切に接地していることを確認します。テストライトの一方の端をバッテリー電源に、もう一方の端をインジェクターコネクタの接地側に取り付けます。エンジンがクランキングされると、テストライトが点灯します。そうでない場合は、PCMまたはその接続に問題があります。
を使用して、PCMとインジェクター間の連続性を確認できます。
オシロスコープのピークおよびホールドインジェクタの波形パターン
（提供：モーター年齢トレーニング）
オシロスコープ飽和波形パターン
（提供：モーター年齢トレーニング）
電気的な問題に加えて、インジェクターは機械的故障を起こし、詰まる可能性があります。インジェクターが制限されているかどうかを判断するには、専用のテスターを使用してインジェクターバランステストを実行する必要があります。これは、インジェクターのバランステストの実行方法を示す優れたビデオです。https：//www.youtube.com/watch？v = K7STocr9FBI
P0208に関連するコード
私は時々これらのコードに問題を抱えています。また、コードP0201からP0208をスローします。これは、インジェクターレールへの電源供給が開いていると言います。リレーを交換した場合、ハーネスと接続を確認しましたが、問題はありませんでした。これはどのリレーで、どこにありますか...