コンテンツ
| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P0206 | インジェクター6-回路の誤作動 | 配線、インジェクター、ECM |
コードP0206の意味？
キャブレターの時代は過ぎ去りました。電子燃料噴射は、1980年代から自動車に実装されています。燃料噴射により、燃料分布をより正確に制御できます。これにより、経済性、パフォーマンス、排出量が削減されます。
現代の燃料システムの主要なコンポーネントの1つは、燃料噴射器です。燃料噴射装置内のソレノイドに通電すると、噴射装置内のバルブが持ち上げられ、燃料がエンジンに噴霧されます。通常、2つのインジェクター端子の1つには常にバッテリー電源があります。注入が必要な場合、パワートレイン制御モジュール（PCM）ドライバーが他のターミナルを接地します。これで回路が完成し、燃料がシリンダーに噴霧されます。
インジェクター制御回路の配線図の例
（提供：justanswer.com）
コードP0206の一般的な原因は何ですか？
まとめると、コードP0206の一般的な原因は次のとおりです。
コードP0206の症状は何ですか？
チェックエンジンライトの点灯に加えて、症状には以下が含まれます。エンジンの失火、失速するエンジン、クランキングするが始動しないエンジン。不発コードなどの他のコードは、しばしばコードP0206に付随します。
コードP0206をどのようにトラブルシューティングしますか？
次の手順は、P0206コードのトラブルシューティングに役立ちます。
多くの問題は、ハーネスとコネクタで簡単に見つけることができます。したがって、診断を開始するには、センサーとその接続を視覚的に検査します。
まず、シリンダーの失火を示す他のコードを確認します（P0301 – P0308）。不発コードが存在する場合、インジェクターの故障がそのシリンダーにある可能性が高いです。失火コードが現在保存されていない場合は、失火カウンターのPIDを確認できます（有能な
テストライトを使用してインジェクターへの電源をテストする
（提供：2carpros.com）
次に、PCMがインジェクターを適切に接地していることを確認します。テストライトの一方の端をバッテリー電源に、もう一方の端をインジェクターコネクタの接地側に取り付けます。エンジンがクランキングされると、テストライトが点灯します。そうでない場合は、PCMまたはその接続に問題があります。
を使用して、PCMとインジェクター間の連続性を確認できます。
オシロスコープのピークおよびホールドインジェクタの波形パターン
（提供：モーター年齢トレーニング）
オシロスコープ飽和波形パターン
（提供：モーター年齢トレーニング）
電気的な問題に加えて、インジェクターは機械的故障を起こし、詰まる可能性があります。インジェクターが制限されているかどうかを判断するには、専用のテスターを使用してインジェクターバランステストを実行する必要があります。これは、インジェクターのバランステストの実行方法を示す優れたビデオです。https：//www.youtube.com/watch？v = K7STocr9FBI
P0206に関連するコード
詳細情報... DTC P1174またはP1175診断手順-診断システムチェックを実行-この診断手順を使用する前に車両。 -診断アプローチの概要については、戦略ベースの診断を確認してください。 -診断手順の説明では、...
保存されたコードP0107MAPセンサー回路の低入力1出力状態モニター戦略は、関連するデバイスの制御電圧レベルを監視することにより、出力のオープンまたはショートをテストします。テスト中、デバイスの制御電圧は、コマンドが「オン」になったときに「低」になり、次の場合に「高」になります。
新年あけましておめでとうございます！今、問題は、2002年の町と国3.8 Lの約120000マイルです。コードはP0206です。これまでにやったこと。 。ハーネスが溶けたかどうかを確認するためにインジェクターへの配線を確認するために取水口を取り外した。すべてのインジェクターをオームし、それらは仕様にあり、wi ...