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| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P2185 | エンジン冷却水温度（ECT）センサー2-サーキットハイ | ショートからプラスへの配線、ECTセンサー |
コードP2185とはどういう意味ですか？
OBD II障害コードP2185は、「エンジン冷却液温度（ECT）センサー2-回路高」、またはより正確には「ラジエーターアウトレット信号高の冷却液温度センサー」として定義され、PCM（パワートレイン制御モジュール）は、影響を受けるセンサー自体、または影響を受けるセンサーの制御/信号回路で異常に高い電圧を検出します。
特記事項：一部のアプリケーションでは異なる目的で複数の（3つ以上の）エンジン冷却水温度センサーを使用し、コードP2185の場合、影響を受けるエンジン冷却水温度センサーは通常、ラジエーター冷却ファンに関連付けられていることに注意してください。ただし、すべての自動車メーカーがこの規則に従うわけではないことに注意してください。つまり、一部のアプリケーションでは、コードP2185は、燃料供給、燃料噴射装置のパルス幅管理、またはダッシュボードの熱ゲージ。このため、特定のアプリケーションにこのコードが表示された場合、誤診断を防ぐために正しいセンサーを識別することが不可欠です。特記事項の終わり。
それでも、コードP2185の最も一般的な定義を「ラジエーター出口信号の冷却液温度センサー高」とすると、影響を受けるセンサーの機能は、ラジエーター出口のエンジン冷却液の温度を監視することです。エンジンに戻されます。
完全に機能する冷却システムでは、冷却液の流れまたは循環はサーモスタットによって管理され、サーモスタットはエンジン冷却液の温度に応じて開閉します。したがって、サーモスタットが設計どおりに機能していると仮定すると、冷却液は、高温の冷却液がラジエーターの上部に入り、その熱の大部分を大気に放出した後に下部からラジエーターを出るように循環します。
ただし、実際には、PCMは冷却ファンの速度とデューティサイクル（「オン」時間）の両方を制御できるように、ラジエーターを出るときに冷却液がどれだけ熱いかを正確に「知る」必要があります。冷却プロセスの効率が向上し、PCMにこの情報を提供するために、＃2冷却水温度センサーがラジエーター出口の近くに配置されています。
動作原理の観点から、クーラント温度センサーには、PCMによって5ボルトの基準電圧が供給されます。この電圧は、センサーの固定抵抗がクーラントの温度変化に直接応答して変化すると変化します。たとえば、クーラントが冷えている場合、センサーの抵抗が高くなり、専用の信号回路を介してPCMに戻される電流が少なくなります。逆に、クーラントの温度が上昇すると、センサーの抵抗が減少し、同じ専用信号回路を介して徐々に多くの電流がPCMにフィードバックされます。
次に、PCMは信号電圧の変化を事前にプログラムされたルックアップテーブルと比較し、エンジンが稼働していた時間、吸気の温度、および信号の実際の値に基づいて実際の冷却水温度を計算しますセンサーから受け取る電圧。
PCMがラジエーターを出ると、クーラントの温度が最大許容しきい値に近づくか、それを超えると計算すると、ラジエーターファンを作動させてエンジンクーラントの冷却を加速し、完全に機能する冷却システムではクーラントを冷却することができますサーモスタットが閉じ、ラジエーターの冷却ファンが停止するポイントまで。これが発生すると、サーモスタットが再び開いて冷却液の循環と冷却プロセスを再開するのに十分な熱をエンジンから吸収するまで、冷却液の循環が停止します。
ただし、PCMがラジエーターの出口で実際のエンジン冷却液の温度を計算する方法に影響する冷却システムのどこかに欠陥、誤動作、または障害が発生した場合、PCMはエンジンの温度を効果的に管理できないことを認識し、コードを設定しますP2185および結果として警告灯を点灯します。
注意： そのような欠陥、誤動作、または故障の1つの例は、閉位置で止まっているサーモスタットです。これが発生した場合、エンジン冷却液は、サーモスタットが正常に機能していた場合よりもラジエーター出口で冷却液が非常に高温になる点まで対流により加熱され、＃2センサーから予想よりも高い信号を生成します。エンジンが稼働していた時間の長さを考えます。
P2185センサーはどこにありますか？
上の画像は、E46 BMWアプリケーションのラジエーターの出口に近い＃2エンジン冷却水温度センサーの位置を示していますが、多くのアプリケーションでは、このセンサーはラジエーターの下部タンクにも配置できます。ただし、すべての場合において、センサーはエンジン冷却液と直接接触するように配置されることに注意してください。
コードP2185の一般的な原因は何ですか？
コードP2185の一般的な原因には次のものがあります。
コードP2185の症状は何ですか？
コードP2185の一般的な症状には次のようなものがあります。
注意： このコードが存在する場合、エンジンは通常、ダッシュボード上のエンジン温度の表示に関与しないため、エンジンが致命的に過熱する可能性があることに注意してください。言い換えると、これは、示されたエンジン温度の読み取り値がダッシュボード上で正常であっても、ラジエーターファンが動作していないか、適切に動作していないためにエンジンが過熱する可能性があることを意味します。エンジンの過熱のほとんどの場合、温度ゲージが異常に高い測定値を記録するまでに損傷がすでに生じているため、冷却システムに関連するすべての警告灯は非常に真剣に取り扱われる必要があることに注意してください。