コンテンツ
- コードP2101とはどういう意味ですか？
- コードP2101の一般的な原因は何ですか？
- コードP2101の症状は何ですか？
- コードP2101のトラブルシューティング方法を教えてください。
- P2101に関連するコード
| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P2101 | スロットルアクチュエータ制御（TAC）モーター-範囲/パフォーマンスの問題 | 配線、TACモーター |
コードP2101とはどういう意味ですか？
エンジンコンピューター（PCM）は、スロットルアクチュエーター制御（TAC）システムを制御します。これには、スロットルプレートを動かすモーターが含まれます。 PCMはドライバーのペダルにあるスロットル位置センサーを見てドライバーの意図を判断し、適切なスロットル応答を計算します。 PCMは、最大2つのTACモーターの電圧信号をパルス化することでこれを実現します。これにより、スロットルプレートが目的の位置に移動します。
このシステムの主なコンポーネントは、吸気マニホールドとエアフィルターの間にあるスロットルボディです。スロットルプレートを動かす最大2つのモーターと1つ以上のスロットル位置センサーがあり、PCMにスロットルプレートの位置を常に知らせます。通常、プレートを動かすためのモーターへのコマンドがスロットル位置センサー（TPS）によって送り返される電圧信号に対応していない場合、コードP2101を設定できます。
コードP2101の一般的な原因は何ですか？
コードP2101の症状は何ですか？
コードP2101のトラブルシューティング方法を教えてください。
まず最初に：あなたが行くから自分自身と戦っていないことを確認してください。特定の車両のテクニカルサービス速報（TSB）があるかどうかを確認してください。製造元によって公開されている既知の修正プログラムがある可能性があり、時間とお金を無駄にしないようにできます。
次に、他の診断障害コードがあるかどうかに注意してください。バッテリーが完全に充電されており、弱くないことを確認してください。バッテリーが弱いと、電子スロットルモーターの電流が上昇します。ボンネットの下の温度が通常よりも高いことも、これに寄与することが知られています。限界/弱バッテリーは、断続的なP2101障害コードを設定することが知られています。最初に、保存されている順序で現在の障害を診断します。エンジンパフォーマンスに関連する問題を探し、次にそれらを診断します。エンジン性能/車両通信関連のシステムコードが完全に診断および却下される前に技術者がこのコードを診断すると、誤診断が発生することがわかっています。また、他のコードがアクティブであるときに、保存されたコードであるときにこのコードが診断されると、誤診断が発生します。
次に、特定の車両のスロットルアクチュエータ制御（TAC）システムを見つけます。通常、インテークマニホールドとエアフィルターの間にあります。見つかったら、TACシステムからエアフィルターまでのチューブを取り外します。取り外したら、スロットルプレートを目で見て、きれいで破片がないか確認します。イグニッションスイッチをオフにすると、スロットルプレートを押し込むことで、スロットルプレートをゆっくりと回転させることができます。ゆっくりと大きく開いた位置まで回転します。プレートの後ろにかなりの量のスラッジがある場合は、そこにいる間にきれいにし、非常に素早く押し込むか、イグニッションスイッチが「実行」位置にあるときにスロットルボディを損傷しないように注意してください自動車メーカーによってそうするために）。キャブレタークリーナーを布に吹き付けて拭き取り、プレート領域の後ろをきれいにします。摂取物に何もスプレーしないでください！これにより、すべてのスラッジがシリンダー内に移動するだけで、点火プラグをコーティングする可能性があります。完了したら、TACシステムからエアフィルターハウジングにホースを再度取り付けます。
メモリから診断トラブルコードをクリアし、このコードが返されるかどうかを確認します。そうでない場合、スラッジの蓄積が問題である可能性が高いです。
コードが返される場合、スキャンツールを使用して、実際のスロットルプレートの位置と望ましいスロットルプレートの位置を監視します。互いに2度以内でなければなりません。このテストに合格した場合は、スキャンツールの機能テストを確認してください。何らかのタイプの「スロットルフォロワーテスト」が利用可能かどうかを確認します。その場合は、TACシステムホースのエアフィルターをもう一度取り外し、このテストを実行するときにスロットルプレートが動くのを確認します。いずれかのテストが失敗した場合、TACシステム/電子スロットル制御/スロットルボディの交換が示されます。
これまでにすべてのテストに合格し、P2101コードを取得し続けている場合、TAC / ETCシステムが交換されるまでPCMの故障を除外することはできませんでしたが、これはおそらくスロットルボディアセンブリの故障を示しています。スロットルボディを取り外したり交換したりすると、PCMはスロットルプレートの位置を再学習するために、アイドルシステムの再学習手順を実行する必要があります。また、PCMを交換する必要がある場合、その特定の車両で機能するようにプログラムする必要があります。この時点で、訓練された自動車診断士に相談するのが賢明でしょう。
P2101に関連するコード
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