P20EE – SCR NOx触媒効率がしきい値バンクを下回る1

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著者: Peter Berry
作成日: 12 Aug. 2021
更新日: 13 11月 2024
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P20EE – SCR NOx触媒効率がしきい値バンクを下回る1 - トラブルコード
P20EE – SCR NOx触媒効率がしきい値バンクを下回る1 - トラブルコード

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トラブルコード故障箇所推定原因
P20EE しきい値バンク1未満のSCR NOx触媒効率 -

コードP20EEとはどういう意味ですか?

OBD II障害コードP20EEは、「SCR NOx触媒効率がしきい値バンク1を下回る」と定義された汎用コードであり、PCM(パワートレイン制御モジュール)がバンク1の触媒コンバーターが許容範囲または許容範囲を下回っていることを検出したときに設定されます最小効率のしきい値。コードP20EEは、SCR(S選択的 C触媒的 Reduction)テクノロジーおよびその「バンク1」は、シリンダー#1を含むシリンダーのバンクを指します。


注:コードP20EEの存在は、触媒コンバーター自体の故障を示すことはめったになく、コードP20EEが存在する場合、還元剤噴射システムに関連する他のコードもほとんど常に存在することに注意してください。

CSR技術とは、排気流が触媒コンバーターを通過する前に、正確に測定された量の液体還元剤(通常、アンモニアから得られ、一般に「ディーゼル排気液」として知られる)を排気流と混合するシステムを指します。

非CSR触媒コンバーターはかなり効率的であり、過剰なオイル消費または燃料供給の深刻な問題が発生しない限り長期間そのように維持されますが、CSR互換触媒コンバーターに還元剤を追加すると、特にNOxを削減するそのコンバーターの能力が大幅に向上します(窒素酸化物)、特にディーゼル排気中の無害な物質。

ただし、CSR技術のマイナス面は、還元剤の量を正確に測定された量で、特定の時間に追加して有効にする必要があることです。たとえば、還元剤が過剰に注入されたり、還元剤が間違ったタイミングで注入されたりすると、還元剤が結晶化し、触媒金属が分布しているマトリックスを詰まらせる可能性があり、コンバーターの効率が大幅に低下します。一方、還元剤の注入量が少なすぎると、利用可能な還元剤が触媒マトリックス全体を覆わないため、コンバーターの効率が大幅に低下します。

完全に機能するCSRシステムでは、PCMは#2(コンバーターの下流)酸素センサーの電圧パターンを#1(上流の酸素センサー)の電圧パターンと比較することにより、触媒コンバーターの効率を監視します。実際には、#1センサーの電圧パターンは急速に変動する必要がありますが、コンバーターが高効率レベルで動作している場合、#2センサーの電圧パターンはほぼ一定のままです。一部のアプリケーションでは、(SCR)触媒変換プロセスの効率は、コンバーターの上流とコンバーターの下流の2つの排気温度センサーによって監視されることに注意してください。

したがって、PCMが2つの酸素センサーの電圧パターンが類似していること、またはコンバーターの出口側で排気ガス温度が高すぎること(事前にプログラムされた値に基づいて)を検出すると、触媒コンバーターが作動していることが認識されます最小許容効率しきい値未満。この場合、PCMは正確に計算された量の還元剤を排気流に注入して、効率の問題を修正します。噴射される還元剤の量は、最後の噴射イベント以降の期間にわたって測定された平均燃料消費量に基づいていることに注意してください。


酸素と、NOx、排気ガス温度センサー、排気圧センサーなどの他のセンサーの両方によって測定されるように、還元剤の注入が触媒コンバーターの効率の増加を引き起こさない場合、PCMは影響を受ける触媒コンバーターを認識します許容効率しきい値以下で動作しており、コードP20EEを設定し、結果として警告灯を点灯します。一部のアプリケーションは、障害が修正されるまで持続するフェイルセーフまたはリンプモードにもなります。

P20EEセンサーはどこにありますか?

上の画像は、一般的なSCR還元剤注入システムの簡略図を示しています。一部の設計仕様はアプリケーションによって異なりますが、すべての還元剤注入システムはここに示す部品、コンポーネント、回路で構成されていることに注意してください。ただし、還元剤噴射システムの部品、コンポーネント、および回路の配置と実際の位置はアプリケーションごとに異なりますが、還元剤噴射ノズルは、ここに示すように常に触媒コンバーターの上流にあります。

また、コードP20EEは、還元剤システムのほぼすべての部分の障害、誤動作、および欠陥によって引き起こされる可能性があるため、影響を受けるアプリケーションのマニュアルを参照して、部品とコンポーネントを正しく見つけて識別することが常に重要であることに注意してください。これを行わないと、間違いなく時間の浪費、誤診、高価な部品やコンポーネントの不必要な交換、そして還元剤注入システムだけでなく、アプリケーションの電気システムへの追加の損傷が生じる可能性があります。

コードP20EEの一般的な原因は何ですか?

注意: 他の場所で述べたように、追加のコードはほとんどの場合コードP20EEに付随し、コードの1つ以上はP20EEの根本的な原因となることがよくあります。したがって、P20EEの診断を試みる前に、すべての障害コードを記録し、存在するフレームデータをフリーズすることが重要です。さらに、すべての追加コードは、P20EEの診断が試行される前に保存された順序で解決する必要があります。これを行うと、コードP20EEも解決されることが多いためです。


それでも、コードP20EEの一般的な原因には次のものが含まれます。

  • 還元剤注入システムのほぼどこでも、配線および/またはコネクタが損傷、焼け、ショート、切断、腐食した
  • 還元剤注入ポンプの不良
  • 還元剤注入不良モジュール
  • 還元剤注入ノズルの不良
  • エンジン冷却液センサー、排気ガス温度センサー、NOxセンサー、排気圧センサーなど、アプリケーションに応じた欠陥センサー
  • 触媒コンバーターの上流での排気漏れ
  • 排気システム、またはエンジン/燃料管理システムに対する許可されていない、または違法な変更
  • 低還元剤レベル、または欠陥のある還元剤レベルセンサー(取り付けられている場合)
  • 汚れたまたは汚染された還元剤。還元剤が汚染されている場合、還元剤注入システム全体を交換する必要がある場合があることに注意してください
  • 還元剤注入システムの液漏れ
  • 還元剤加熱システムの欠陥
  • 欠陥のあるSCR触媒コンバーター
  • PCMまたは他の制御モジュールの障害または障害。これらはまれなイベントであるため、制御モジュールを交換する前に他の場所で障害を探す必要があることに注意してください