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| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P1687 | エンジン制御モジュールへのオートマチックトランスミッションシグナルB入力ハイ（アキュラ、ホンダ、いすZU） ドライバー5行7（BUICK、CADILLAC、CHEVROLET、GMC） マイクバスなし（クライスラー、ドッジ、ジープ） |
P1687の他のメーカー固有の定義
ドライバー5ライン7（GM）ATからECM-信号B-入力High（Acura）
ドライバー5行7（ビュイック）
ドライバー5行7（キャデラック）
燃料噴射装置制御モジュール（FICM）-スタック（シボレー）
CANデータバス、計装-信号なし（クライスラー）
CANデータバス、計装-信号なし（Dodge）
AT to ECM-信号8-電圧高（ホンダ）
ATからECM-信号B-高電圧（いすuzu）
CANデータバス、計装-信号なし（Jeep）
ローター潤滑油ポンプ–高流量–回路の不具合（マツダ）
CANデータバス、計装無信号（プリマス）
カミンズディーゼルとオートトランスで2001ダッジラム2500 PUを持っています。トラックの走行距離は52000マイルで、問題なく走りました。それを始めて、ゲージ、タック、スピード、オーバーヘッドコンソールはすべて死んでいます。エアバッグ、チェックエンジン、ABSライトは点灯したままです。私が運転した少しトラックが開始され、正常に動作します...
2004クライスラー300M 3.5L 85,000km P1681-クラスターバスなしP1687-I / Pクラスターなしccd / J1850を受信この車両でこれらのコードに遭遇した人はいますか？断続的なコード摩擦ワイヤ？...