コンテンツ
| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P1566 | A / Cコンプレッサーのレンジ/パフォーマンスからの信号のロード（AUDI、VOLKSWAGEN） クルーズコントロールシステムエンジンRPMが高すぎる（BUICK、CADILLAC、CHEVROLET、GMC） 速度制御コマンドスイッチの範囲外低（FORD、LINCOLN、MERCURY） クルーズコントロールのメインスイッチ回路の不具合（LEXUS、SCION、TOYOTA） |
P1566のその他のメーカー固有の定義
エンジンRPMが高すぎる-クルーズコントロール無効条件（GM）速度制御コマンドスイッチが範囲外です（フォード）
クルーズコントロールのメインスイッチ回路の不具合（トヨタ）
ACコンプレッサー、負荷信号-信頼できない信号（フォルクスワーゲン）
ACコンプレッサー、負荷信号-信じられない信号（アウディ）
クルーズコントロールシステムエンジンRPMが高すぎる（ビュイック）
クルーズコントロール-エンジン速度が高すぎる（キャデラック）
クルーズコントロールシステムエンジンRPMが高すぎる（シボレー）
モーター転流センサー-信号の問題（ホンダ）
クルーズコントロールスイッチ–回路の不具合（レクサス）
クルーズコントロールシステム（リンカーン）
トランスミッションコントロールモジュール（TCM）–バッテリー電圧低下（マツダ）
クルーズコントロールシステム（水星）
クルーズコントロール-エンジン速度が高すぎます（オールドモービル）
クルーズコントロールのメインスイッチ回路の不具合（Scion）