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| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P1490 | EVAPキャニスターパージレギュレーターバルブ2対地短絡（AUDI、VOLKSWAGEN） 低速ラジエーターファン制御リレーの状態（クライスラー、ドッジ、ジープ、三菱） バキュームカットバルブバイパスバルブ（インフィニティ、日産） サーモスタットの故障（スバル） |
P1490のその他のメーカー固有の定義
EVAPキャニスターパージレギュレーターバルブ2ショートアース（フォルクスワーゲン）EVAPキャニスターパージレギュレーターバルブ2ショートアース（アウディ）
エンジンクーラントブロワーモーターリレー（クライスラー）
エンジンクーラントブロワーモーターリレー-低速（ダッジ）
エンジンクーラントブロワーモーターリレー-低速（イーグル）
蒸発放出（EVAP）キャニスターパージ制御システム–誤動作（インフィニティ）
エンジン冷却液ブロワーモーターリレー、低速-配線オープン/ショート回路（Jeep）
エバポレーティブエミッション（EVAP）キャニスターパージバルブ-不具合（メルセデスベンツ）
蒸発放出（EVAP）キャニスターパージバルブバイパスソレノイド（水銀）
低速ラジエーターファン制御リレーの状態（三菱）
蒸発放出（EVAP）キャニスターパージシステム–バイパスバルブの誤作動（日産）
エンジン冷却液ブロワーモーターリレー（プリマス）
サーモスタット-不具合（サーブ）
サーモスタット–誤動作（スバル）
ええ、これは最近これらのいずれかを思い付きました。 http://info.rockauto.com/getimage/getimage.php?imagekey=2062688&imageurl=http%3A//info.rockauto.com/Airtex/4P1490.jpgブロワー速度を制御するパルス幅変調スイッチ。他の人と、そしてGMのように、このモジュールは保護の前に吹き飛ばされました...