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| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P1400 | EGRバルブパワーステージ回路の電気的機能不全（アウディ、フォルクスワーゲン） バンク1の加熱中に加熱された触媒バッテリーの電圧または電流が低すぎる（BMW、MINI） マニホールド差圧センサーの状態（クライスラー、ドッジ、ジープ） 差圧フィードバック電子センサー回路低電圧（FORD、LINCOLN、MERCURY） マニホールド差圧回路の不具合（HYUNDAI） EGRCソレノイドバルブ（INFINITI、日産） コールドスタートエミッション削減制御システム（いすZU） サブスロットル位置センサー回路障害（LEXUS、トヨタ） DPFEセンサー低電圧（MAZDA） マニホールド差圧センサー回路（MITSUBISHI） 燃料タンク圧力制御ソレノイド低入力（SUBARU） |
P1400の他のメーカー固有の定義
コールドスタートエミッションコントロール-故障（GM）差圧フィードバック電子センサー回路低電圧（フォード）
スロットルポジション（TP）センサー2-回路の不具合（トヨタ）
排気ガス再循環（EGR）バルブ/ソレノイド、回路異常（フォルクスワーゲン）
排気ガス再循環（EGR）バルブ/ソレノイド、バンク1-回路の不具合（アウディ）
カムシャフトポジションアクチュエータA制御回路信号ローバンク1（BMW）
コールドスタートエミッションコントロール-不具合（ビュイック）
コールドスタートエミッションコントロール-機能不全（キャデラック）
コールドスタートエミッションコントロール-誤動作（シボレー）
マニホールド差圧（MOP）センサー、EGRシステム-回路異常（クライスラー）
マニホールド差圧（MOP）センサー、排気ガス再循環（EGR）システム-回路異常（ダッジ）
マニホールド差圧（MOP）センサー、EGRシステム-回路異常（イーグル）
コールドスタートエミッションコントロール-誤動作（ハマー）
排気ガス再循環（EGR）システム–故障の監視（ヒュンダイ）
排気ガス再循環（EGR）バルブ-電圧が正しくありません（インフィニティ）
コールドスタートエミッションコントロール-誤動作（いすuzu）
排気ガス再循環（EGR）ソレノイド-位置制御（ジャガー）
マニホールド差圧センサーの状態（ジープ）
排気ガス圧力センサー–低電圧（ランドローバー）
スロットルポジション（TP）センサー2 –回路の不具合（レクサス）
排気ガス再循環（EGR）圧力センサー回路の誤作動、低入力（リンカーン）
差圧フィードバックセンサー–低電圧検出（マツダ）
排気ガス再循環（EGR）ソレノイド-回路の不具合（メルセデスベンツ）
排気ガス再循環（EGR）圧力センサー回路の故障、低入力（水銀）
バンク1の加熱中に加熱された触媒バッテリーの電圧または電流が低すぎる（ミニ）
マニホールド絶対圧（MAP）センサー-回路の故障（三菱）
排気ガス再循環（EGR）システム/蒸発ガス（EVAP）キャニスターパージシステム–バルブの不具合（日産）
コールドスタートエミッションコントロール–誤動作（ポンティアック）
コールドスタートエミッションコントロール-誤動作（サーブ）
コールドスタートエミッションコントロール-機能不全（土星）
燃料タンクベントバルブ–回路の誤動作電圧が低い（スバル）
外気温センサー–信号低下（ボルボ）
トラブルコードp1400を備えたフォードエクスプローラー2003を持っています。DPFECircuit Low Inputは誰かがこの問題を解決してくれると言っています。
鍵の入った暗い路地に車を駐車することを提案する人がいることは知っていますが、それ以外の場合は、手伝ってください。物事が彼らのようになっていると、私はそれを放棄する余裕はありません。 1995フォードウィンドスターGL 125Kマイル問題：車をさらに運転した後...
私は1998年のインフィニティQ x 4を持っています4つのコードをポップアップしますp0335＆p0335 pd＆p1400＆p1400 pdそれらはどういう意味ですか？