コンテンツ
| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P1397 | エンジンスピードホイールの適応制限に達しました（AUDI、フォルクスワーゲン） カムシャフトポジションセンサーBサーキットバンク1（BMW、MINI） ホイールスピードセンサー2 Gセンサー回路低電圧（BUICK、CADILLAC、CHEVROLET、GMC） 自己テスト範囲外のシステム電圧（FORD、LINCOLN、MERCURY） WSSDラフロード（スズキ） |
P1397の他のメーカー固有の定義
自己テスト範囲外のシステム電圧（フォード）ホイールスピードセンサー2 Gセンサー回路低電圧（GM）
クランクシャフトポジション（CKP）センサー/エンジンスピード（RPM）センサー-制御限界に達した（フォルクスワーゲン）
クランクシャフトポジション（CKP）センサー/エンジンスピード（RPM）センサー-制御限界に達した（アウディ）
吸気カムシャフト制御システム、バンク2-ECM出力ステージ（BMW）
ホイールスピードセンサー2 Gセンサー回路低電圧（ビュイック）
ホイールスピードセンサー2 Gセンサー回路低電圧（キャデラック）
ラフロードセンサー-信号の誤作動（シボレー）
システム電圧-セルフテスト範囲外（リンカーン）
システム電圧–セルフテスト範囲外（マツダ）
カムシャフトポジション（CMP）センサー-故障（メルセデスベンツ）
システム電圧-セルフテスト範囲外（水銀）
カムシャフトポジションセンサーBサーキットバンク1（ミニ）
WSSDラフロード（スズキ）