コンテンツ
- コードP0908とはどういう意味ですか？
- P0908センサーはどこにありますか？
- コードP0908の一般的な原因は何ですか？
- コードP0908を修正するにはどれくらいの費用がかかりますか？
- コードP0908の症状は何ですか？
- コードP0908の一般的なソリューションは何ですか？
- コードP0908はどれほど深刻ですか？
- コードP0908で車を運転するのはどれくらい安全ですか？
- コードP0908を修復するのはどれくらい難しいですか？
- コードP0908を修復する際の一般的な間違いは何ですか？
- コードP0908のトラブルシューティング方法を教えてください。
- ステップ1
- ステップ2
- ステップ3
- ステップ4
- ステップ5
- P0908に関連するコード
| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P0908 | トランスミッションゲート選択位置回路-断続的な回路の誤動作 | 配線、接続不良、ECM / PCM / TCM |
コードP0908とはどういう意味ですか？
OBD II障害コードP0908は、「トランスミッションゲート選択位置回路-断続回路の誤動作」として定義されている汎用コードであり、PCM（パワートレインコントロールモジュール）またはTCM（トランスミッションコントロールモジュール）、または両方のモジュールが断続的に検出したときに設定されますトランスミッションゲートセレクターポジションスイッチからの信号の障害。
すべての自動変速機または自動手動変速機は、位置センサーを使用してギア選択を監視し、PCM / TCMに変速機のギアを知らせます。この入力データは、ギアシフト中のエンジン出力の調整、トルクコンバータークラッチスリップの制御、および現在選択されているギアの視覚的な表示をドライバーに提供します。
トランスミッションゲートセレクターポジションスイッチからの信号が失敗するか、断続的に失敗すると、PCMは現在選択されているギアを検出できないため、PCMはギアシフトを効果的に制御できません。したがって、この入力データがPCMで失われると、コードP0809が設定され、警告灯が点灯します。場合によっては、PCMがフェイルセーフモードまたはリンプモードを開始して、エンジン出力を制限し、トランスミッションを保護することがあります。
P0908センサーはどこにありますか？
一部のアプリケーションでは、トランスミッションゲートセレクターポジションスイッチが配置されているため、ギアセレクターまたはギアセレクターリンクが移動するとスイッチに作用しますが、他のアプリケーションでは、スイッチはそのような場合にトランスミッションケーシングに配置されますギアがシフトするときに、動く内部コンポーネントがスイッチに作用する方法。
多くのトランスミッションにもさまざまな無関係のセンサーが装備されているため、誤診を避けるために、影響を受けるアプリケーションのマニュアルを常に参照してトランスミッションゲートセレクタースイッチを正しく見つけて識別してください。
注：トランスミッションセレクタースイッチは、ギアセレクターが「P」または「N」以外の位置にある場合にエンジンが始動しないようにするためのトランスミッション安全カットアウトスイッチと混同しないでください。場合によっては、セーフティカットアウトスイッチがトランスミッションゲートセレクタースイッチに統合されているため、影響を受けるアプリケーションのマニュアルを参照して、スイッチコネクタの関連する端子/回路を特定してください。
以下の画像は、典型的なトランスミッションゲートセレクタスイッチを示していますが、これらのスイッチの外観と場所はアプリケーションによって大きく異なることに注意してください。
コードP0908の一般的な原因は何ですか？
コードP0908の一般的な原因には、次のものがあります。
コードP0908を修正するにはどれくらいの費用がかかりますか？
アプリケーションによっては、トランスミッションゲートセレクタースイッチの交換は、DIYベースで100ドルを大幅に下回ってから、修理工場に交換した場合は1000ドル以上になります。この価格の見積もりには、支払われる可能性のある手数料や税金は含まれていません。
コードP0908の症状は何ですか？
コードP0908の一般的な症状には、次のようなものがあります。
コードP0908の一般的なソリューションは何ですか？
コードP0908の一般的なソリューションには、一般に次のものが含まれます。
コードP0908はどれほど深刻ですか？
PCM / TCMが送信シフトパターンを効果的に制御できない場合、深刻な運転性の問題が発生する可能性があるため、コードP0908は深刻であると見なされる必要があります。場合によっては、このコードがタイムリーに解決されない場合、伝送に重大な損傷が発生する可能性があります。
コードP0908で車を運転するのはどれくらい安全ですか？
理想的には、このコードを示す車両は運転しないでください。特に交通量が多い場合は、トランスミッションを効果的に制御できなくなると、車両が予期せず動かなくなる可能性があります。これは、影響を受ける車両の乗員と他の道路利用者の両方に明らかな安全上のリスクをもたらします。
コードP0908を修復するのはどれくらい難しいですか？
このコードの診断と修復は、一般的な非専門家のメカニックに過度の困難をもたらすべきではありません。修復は主に単純な回路のテストを伴うためです。トランスミッションゲートセレクターポジションスイッチの交換には、平均的な機械的適性といくつかの基本的なツールのみが必要です。
このコードを正確に診断するには、コードリーダーと高品質のデジタルマルチメーターは別として、アプリケーションの色分けされた配線図が必要です。
コードP0908を修復する際の一般的な間違いは何ですか？
このコードを扱う際の一般的な間違いには、次のものがあります。
コードP0908のトラブルシューティング方法を教えてください。
ステップ1
存在するすべての障害コードと、使用可能なすべてのフリーズフレームデータを記録します。この情報は、断続的な障害の診断に非常に役立ちます。
ステップ2
このコードの最も一般的な原因は、コンポーネントの不整合、スイッチの不十分な調整、および/または機械的リンケージの過度の自由遊びであることに注意してください。したがって、この時点で、ギアセレクター機構全体の状態をチェックして、過度の摩耗/自由な遊び、およびすべての保持ボルト/ネジの締め付けを確認することをお勧めします。
見つかったすべての欠陥を修正するか、必要に応じて部品/コンポーネントを交換し、コードをクリアし、車両が正常に動作してコードが返されるかどうかを確認します。
ステップ3
コードが残っているが、ギアセレクターメカニズムが完全な状態にある場合は、配線図を参照して、関連するすべての配線の機能、色分け、および配線を決定します。
トランスミッションゲートセレクターポジションスイッチおよび関連するすべての配線を徹底的に目視検査します。スイッチの機械的損傷の証拠、および損傷した短絡、切断、または腐食した配線および/またはコネクタの兆候を探します。必要に応じて修理または配線の交換を行い、コードをクリアし、車両が正常に動作してコードが返されるかどうかを確認します。
ステップ4
配線に目に見える損傷や欠陥がない場合は、関連するすべての回路で抵抗、接地の完全性、および導通テストを実行するために従うべき正しい手順の詳細について、マニュアルを参照してください。
警告：このステップに対する単一の万能アプローチはありません。スイッチと回路はメーカーによって大きく異なるため、これらのテスト手順はその特定のアプリケーション向けに設計されているため、マニュアルの指示に厳密に従う必要があります。規定のテスト方法から逸脱すると、ほぼ間違いなく、アプリケーションの電気システムの誤診や損傷が発生します。
得られたすべての測定値をマニュアルに記載されている値と比較し、必要に応じて修理または交換を行って、すべての電気値がメーカー指定の範囲内に収まるようにします。
注：このコードは断続的な電気的故障を指しているため、この手順で問題が明らかにならない可能性があり、すべての電気的値が指定値内に収まる可能性があることに注意してください。したがって、障害を引き起こすために、連続性/抵抗テスト中に配線を激しく揺らしてください。
ステップ5
激しい揺れテストにもかかわらず障害が続く場合は、トランスミッションゲートセレクターのポジションスイッチに欠陥があると考えられます。ただし、これらのスイッチは修理可能ではないことに注意してください。つまり、OEMの交換によるスイッチの交換が唯一の信頼できる長期的なソリューションであることを意味します。
スイッチを交換するときは、保持ネジ/ボルトにネジロック剤を使用する前に、スイッチが適切に位置合わせされ調整されていることを確認して、スイッチが将来位置からずれないようにすることが重要です。
すべての修理が完了したらコードをクリアし、通常通りに車両を操作してコードが戻るかどうかを確認します。障害がすぐに戻らない場合、修復は完全で成功したと見なすことができます。
ただし、コードが戻った場合、故障が発見され修理されるまですべての電気テストを繰り返すか、専門の診断と修理のためにディーラーまたは他の有能な修理施設に車両を照会してください。車両の配線。
P0908に関連するコード