P0732 –ギア2の間違った比率

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著者: John Stephens
作成日: 2 1月 2021
更新日: 21 11月 2024
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P0732 –ギア2の間違った比率 - トラブルコード
P0732 –ギア2の間違った比率 - トラブルコード

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トラブルコード故障箇所推定原因
P0732 ギア2の間違った比率 配線、TRセンサー/スイッチ、シフトソレノイド、トランスミッションの機械的故障

コードP0732とはどういう意味ですか?

ギア比により、車両は高速を達成し、急な山を登ることができます。トランスミッションに言及するとき、ギア比は 入力 スピードと 出力 速度。したがって、入力速度が2 rpmで、出力速度が4 rpmの場合、ギア比は2:1(2:1)になります。これらのギア比は、トランスミッションのギアです。自転車の場合と同じ原理で、ギア比により、最小限の力で急な坂を登り、最小限の力で高速を実現できます。コード自体には、エラーが1番目にあると記載されています。トランスミッションの1速ギアを指します。多くの場合、トランスミッションの入力と出力に速度センサーがあります。 ECMはこれらのセンサーを使用して、速度を比較し、1速ギアに正確なギア比が存在することを確認します。 ECMは、ギア比が指定された値の範囲外であると判断すると、このコードとともにダッシュ内のチェックエンジンライトを点灯します。


コードP0732の一般的な原因は何ですか?

  • 低トランスミッション液レベル
  • 汚れたトランスミッション液
  • トランスミッションオイル漏れ
  • トランスミッションクラッチの問題
  • 低油圧
  • トランスミッション制御モジュール
  • 伝送速度センサー
  • ECM
  • 腐食した接続またはピン
  • しわの問題(腐食、摩擦、溶け)
  • コードP0732の症状は何ですか?

  • 断続的な状態
  • 電力不足
  • 遅い速度
  • 電力不足
  • トランスミッションスリップ
  • トランスミッションシフトが不安定
  • 過酷なシフト
  • コードP0732のトラブルシューティング方法を教えてください。

    基本ステップ#1:

    他の伝送コードが存在しないことを確認してください。コードによっては、これらに最初に対処する必要がある場合があります。 (すなわち、圧力コード)。優先されるコードについては、サービスマニュアルを参照してください。

    基本ステップ#2:

    トランスミッションオイルレベルを確認することから始めます。この手順はメーカーによって異なる場合があります。一部の車両にはディップスティックさえ装備されていません。ディップスティックが装備されている場合は、車両を試運転して動作温度に到達させ、車両を水平面に置いて正確なレベル測定値を確保します。エンジンを作動させたまま、トランスミッションをパークに配置します。計量棒を取り外し、液体を拭き取ります。先に進み、ディップスティックをチューブに完全に入れて再度取り外します。レベルは、市松模様のマークまたはFとLマークの間でなければなりません。繰り返しますが、これはメーカーとモデルによって大きく異なります。レベルが低いか汚れている場合は、これらが問題を引き起こしている可能性があります。必要に応じて、液体を補充またはフラッシュします。症状またはコードが再び表示される場合は、次の手順に進みます。


    基本ステップ#2:

    次に、トランスミッション自体の損傷を視覚的に検査します。トランスミッションにアクセスし、ハウジングに亀裂や損傷の兆候がないか調べるために、車両を車輪の傾斜路で運転します。漏れがある場合とない場合がある亀裂がある場合、ほとんどの場合、トランスミッションを交換する必要があります。損傷したシールを交換します。トランスミッション上の速度センサーを見つけ、損傷の兆候がないかセンサーとコネクターを検査します。損傷がある場合は、修理または交換してください。すべて問題なければ、次の手順に進みます

    注意: へこみ/損傷の兆候がないか、トランスミッションオイルパンを点検します。

    基本ステップ#3:

    油圧を確認してください。油圧計を使用して、トランスミッションの油圧をテストします。ほとんどの場合、伝送ラインには工場からテストポートがインストールされます。システムによっては2つのポートがある場合があります。必ず伝送圧力テストポートを使用してください。ゲージをテストポートに接続し、車両を始動します。接続に漏れがないことを確認してください!すべてのギアの油圧仕様については、サービスマニュアルを参照してください。圧力が望ましい値の範囲内にある場合は、次の手順に進みます。そうでない場合、どこかでプレッシャーを失っています。これは内部でも外部でもかまいません。

    基本ステップ#4:

    速度センサーを確認してください。伝送速度センサーを取り外します。マルチメーターを使用して、センサー内の抵抗値をテストする必要があります(仕様については、サービスマニュアルを参照してください)。値が仕様内にない場合は、センサーを交換してコードをクリアします。もしそうなら、続行します。

    基本ステップ#5:

    回路を確認してください。サービスマニュアルを参照して、速度センサー回路に関係するワイヤを特定してください。関係するワイヤの連続性、ショート、オープンのマルチメータチェックを使用します。これにはECMコネクタが含まれるため、テストの前にバッテリーが切断されていることを確認してください。回路の問題を修復し、コードをクリアします。コードが再び表示される場合は、続行してください。


    基本ステップ#6:

    TCM伝送制御モジュールを確認してください。製造元によっては、コネクタをバックプローブし、電気値を測定してTCMが正常に機能していることを確認することにより、TCMをテストできる場合があります。手順と仕様については、サービスマニュアルを参照してください!この時点で何も見つからなかった場合、送信中に断続的な問題または内部の問題が発生している可能性があります。最も正確な診断を得るためにトランスミッション修理施設に持ち込みます。

    P0732に関連するコード

  • P0729 –ギア6 –間違った比率
  • P0730 –不適切なギア比
  • P0731 –ギア1の間違った比率
  • P0732 –ギア2の間違った比率
  • P0733 –ギア3の間違った比率
  • P0734 –ギア4の間違った比率
  • P0735 –ギア5の間違った比率
  • P0736 –間違った比率を逆にする
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