P0722 –出力軸速度(OSS)センサー-信号なし

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著者: John Stephens
作成日: 2 1月 2021
更新日: 14 11月 2024
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P0722 –出力軸速度(OSS)センサー-信号なし - トラブルコード
P0722 –出力軸速度(OSS)センサー-信号なし - トラブルコード

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トラブルコード故障箇所推定原因
P0722 出力軸速度(OSS)センサー-信号なし 配線、VSS、ECM / PCM!TCM

コードP0722の意味?

OBD IIコードP0722は、「出力シャフト速度(OSS)センサー-信号なし」と定義されている汎用コードであり、PCM(パワートレインコントロールモジュール)がトランスミッション出力シャフト速度センサーからの信号を検出できない場合に設定されます。すべてではありませんが、ほとんどの出力シャフト速度センサーは、歯が磁場を遮断するリラクサーホイールまたはリングで構成され、PCMが回転速度として解釈する一連のパルスを作成します。


出力軸速度センサーは、車速を示す速度計の主要なドライバーですが、PCMに入力データを提供します。このデータは、適切なトランスミッションシフト戦略の計算に使用されます。

完全に機能するシステムでは、PCMは、車両が加速するにつれてトランスミッションの回転速度が着実に増加することを期待しています。この情報は、エンジン速度センサー、スロットル位置センサー、その他のエンジン駆動能力センサーからの入力データと比較され、(関連するすべてのセンサーから取得した情報に基づいて)所定のシフトポイントに達すると、PCMはTCM(適切なギアシフトを開始するためのトランスミッションコントロールモジュール)。

したがって、PCMがトランスミッション出力シャフト速度センサーから入力信号を受信しない場合、PCMはトランスミッションを制御するために必要な主要な情報を事実上奪われます。これが発生すると、PCMはコードP0722を設定し、警告灯も点灯する場合があります。一部のアプリケーションでは、警告灯が点灯する前にいくつかの障害サイクルが発生することに注意してください。

以下の画像は、典型的なトランスミッション出力シャフト速度センサーを示しています。ただし、出力軸速度センサーの設計、外観はアプリケーションによって大きく異なります。それにもかかわらず、このセンサーはほとんど常にトランスミッション出力シャフトの近くに配置されています。

コードP0722の一般的な原因は何ですか?

コードP0722の一般的な原因には、以下が含まれます。

  • 出力シャフト速度センサーの欠陥または損傷
  • 損傷した、焼けた、短絡した、切断された、または腐食した配線および/またはコネクタ
  • コードP0722の症状は何ですか?

    コードP0722の一般的な症状には、次のものが含まれます。

  • トラブルコードと警告灯の点灯
  • ギアシフトは、過酷、不安定、または予測不能である可能性があります
  • ギアシフトが遅れたり、一部のギアが噛み合わなかったり、トランスミッションが予期せずに現在の動作条件に適していないギアを選択することがあります
  • 場合によっては、伝送がまったくシフトしないことがあります
  • 燃料消費量が著しく増加する場合があります
  • 他の伝送関連コードが存在する可能性が高い
  • コードP0722のトラブルシューティング方法を教えてください。

    注意: コードP0722は、出力シャフト速度センサーが信号を生成していないか、生成している場合、信号がPCMに到達しない状態を示していることに注意してください。このコードは、高すぎる、低すぎる、不規則、断続的、または妥当ではない信号に関連していないため、診断/修復手順は比較的単純であり、通常、オシロスコープまたはその他のハイテク機器の使用は必要ありません。


    ステップ1

    存在するすべての障害コードと、使用可能なすべてのフリーズフレームデータを記録します。この情報は、断続的な障害が後で診断される場合に役立ちます。

    ステップ2

    マニュアルを参照して、出力シャフト速度センサー、および関連するすべての配線とコネクタを見つけてください。関連するすべての配線を目で見て検査し、損傷した配線が見つかった場合は必要に応じて修理を行います。

    ステップ3

    コードが続く場合は、マニュアルの指示に従って、すべての配線で抵抗、接地、導通、および基準電圧のテストを実行します。

    注意: 基準電圧回路に特に注意してください。センサーコネクタのこの回路の電圧は5ボルト、またはそれに非常に近いはずです。基準電圧線に電圧がない場合は、線の導通を確認し、必要に応じて配線を交換して適切な導通を確保します。また、PCMコネクタの正しいピンをチェックして、PCMが正しい基準電圧を供給していることを確認します。そうでない場合は、PCMを交換しますが、PCMの障害は非常にまれです。

    ステップ4

    コネクタとPCMコネクタ間の信号回路の抵抗を確認します。この値がマニュアルに従ってチェックアウトされた場合、センサーの内部抵抗をテストします。この値は、センサーの全体的な状態のかなり良い指標であるためです。センサーの抵抗がマニュアルに記載されている値と厳密に一致しない場合は、センサーを交換します。

    ステップ5

    すべての電気値がチェックアウトされても障害が続く場合は、センサーをトランスミッションから取り外して、あらゆる種類の損傷がないか検査し、何らかの損傷がある場合は交換します。センサーに損傷がないように見える場合は、その配線を接続し、信号線に接続されたデジタルマルチメーターで駆動ギアを手で回転させます。手で適切な速度で回転させると、センサーは信号を生成するはずです。そうではなく、欠陥があり、交換する必要があります。

    注意: マニュアルを参照して、センサーを作動させるために車両に接地する必要があるかどうかを判断してください。接地する必要がある場合は、信頼性の高いテスト結果を得るために、このステップで接地接続が正常であることを確認してください。


    P0722に関連するコード

  • P0720 –「出力速度センサー回路の不具合」
  • P0721 –「出力速度センサーの範囲/パフォーマンス」
  • P0723 –「出力速度センサーが断続的」
  • Daewoo Leganza 2.2L Auto。Dの順調なシフト。障害コードのみがU3F00 ???
    おかげで、入力および出力シャフトセンサーまたは信号障害の問題により、障害コードP0717およびP0722がスローされるはずです。私はすべての配線図とチェックするオーム値などを備えたこの車のワークショップマニュアルを持っているので、あなたの提案を試してみてください....
  • 2000現代アクセントP0772コード
    こんにちは、トラブルコードP0722およびP0442の2000年現代アクセントを持っています。犯人は何でしょうか?...