コンテンツ
| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P0626 | 発電機フィールド端子-回路高 | プラスからジェネレーターへの短い配線 |
コードP0626の意味？
OBD II障害コードP0626は「Generator field terminal -circuit high」として定義されている汎用コードであり、PCM（パワートレイン制御モジュール）が発電機フィールドコイルとその関連制御回路で異常な高電圧を検出すると設定されます）。
注意： 近年、「発電機」という言葉は「オルタネーター」と同義語になっていることに注意してください。
「固定子」としても知られるオルタネーターの界磁コイルは、ほとんど常にオルタネーターの中で最も簡単に識別できるコンポーネントです。これは、オルタネーターのケースを通してほとんど常に見える銅線の巻線のためです。オルタネーターのこの部分は静止したままです。ローターはこの部分の内側で回転し、フィールドコイルの電磁界とローターとの間の相互作用が、ローターがフィールドコイルの内側で回転するときに交流電流を生成します。
コードP0626の短所では、「界磁電流」とは、界磁コイル内の電流のみを指し、アプリケーションの残りの電気システムの電流または一般的な電源を指しません。実際には、界磁コイル内の電流には2つのソースがあります。オルタネーターが回転していないときはバッテリーから、オルタネーターが電流を生成するのに十分な速さで回転しているときはブリッジ整流器のダイオードから。
ただし、操作に関しては、イグニッションがオンになったときに、フィールドコイルにバッテリーからイグニッションスイッチと充電システム警告灯を介して電流が供給されます。エンジンが始動し、オルタネーターが回転し始めると、生成された電流が整流器（AC電流をDCに変換）を介して電圧レギュレーターに供給され、そこからフィールドコイルの電源として機能します。この時点で、オルタネータは、フィールドコイルがバッテリから電流を引き出す必要がなくなるという意味で、自立していると言われています。この時点で、充電システムの警告灯は、オルタネーターがアプリケーションの電気消費者の電力需要を満たすのに十分な電流を生成していることを示すインジケータとして消灯します。
完全に機能するオルタネーターでは、電圧レギュレーターは、生成される電流を13〜14ボルトの範囲に維持しますが、一部のアプリケーションでは、15〜16ボルトにもなります。それにもかかわらず、オルタネーターが回転しているとき、フィールドコイルの電流は電圧レギュレーターから派生するため、電圧レギュレーターの誤動作、さらには整流器のダイオードの欠陥により、フィールドコイルの電圧が最大許容レベルを超えてスパイクする可能性がありますその特定のアプリケーション用。
したがって、PCM（または専用オルタネーター制御モジュールなどの他の制御モジュール）が界磁コイルの異常に高い電圧を検出すると、コードP0626を設定します。ただし、最初の障害で警告灯が点灯するかどうかは、アプリケーションと問題の性質/重大度の両方に依存することに注意してください。
P0626センサーはどこにありますか？
下の画像は、典型的な最新のオルタネーターの主要コンポーネントの分解図を示しています。 「固定子」というラベルの付いた部品は、銅の巻線を所定の位置に保持する金属リングです。界磁コイルは、固定子または金属リングの両側から突き出ている銅線の巻線のセットです。
コードP0626の一般的な原因は何ですか？
コードP0626の一般的な原因には、次のものが含まれます。
注＃1： このコードを診断するときに切れたヒューズまたはヒュージブルリンクが見つかった場合、充電システムと切れたヒューズが配置されている回路との関係を確立することが重要であり、短絡が見つかって修理されるまで、切れたヒューズを交換しないでください。切れたヒューズを含む回路が充電システムに関連している場合、短絡を修復せずに切れたヒューズを交換すると、アプリケーションの電気システムに大きな損傷を与える可能性があります。
注＃2： オルタネーターを直接保護するヒューズまたはヒュージブルリンクが飛んでいることがわかった場合、オルタネーターが専門的にテストされるまで、特にオルタネーターの出力がPCMによって制御されるアプリケーションで、ヒューズまたはヒュージブルリンクを交換しないでください。これらのアプリケーションで、オルタネーターを専門的にテストせずに、溶断したヒューズ/ヒュージブルリンクを交換すると、PCMを含む1つ以上の制御モジュールが破損する可能性があります。