P0213 –コールドスタートインジェクター1-回路の誤動作

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• コードP0213とはどういう意味ですか？
• P0213に関連するコード

トラブルコード	故障箇所	推定原因
P0213	コールドスタートインジェクター1-回路の誤作動	配線、コールドスタートインジェクター、ECM

コードP0213とはどういう意味ですか？

一部の燃料システムでは、コールドスタート中に別のインジェクターを使用して追加の燃料を供給しています。このインジェクターは、コールドスタートインジェクターと呼ばれます。コールドスタートインジェクター回路の設計は、通常の燃料インジェクターの設計に似ています。コールドスタートインジェクターは、コールドスタートインジェクタースイッチまたはパワートレインコントロールモジュール（PCM）によってオンになります。インジェクターがオンになっているとき。内部のソレノイドがバルブをシートから持ち上げ、インジェクターが燃料を噴霧できるようにします。

コールドスタートインジェクターの内部抵抗の確認

（提供：lcengineering.com）

回路を確認します。

回路のプラス側を確認します。イグニッションがオンの状態（注：一部の車両では、インジェクターが電源を入れるためにイグニッションスイッチが「実行」位置にある必要があります）、テストライトを使用してコールドスタートインジェクターへの電源を確認します。テストライトの一方の端をバッテリーのマイナス端子に接続し、もう一方の端をインジェクターコネクタのB +端子に接続します。ライトが点灯するはずです。そうでない場合、回路の電源側に問題があります（ヒューズが切れている可能性があります）。工場の配線図を参照し、必要に応じて回路の電源側を修理してください。

回路の接地側を確認します。通常、インジェクターは接地制御されています。これは、スイッチおよび/またはPCMがインジェクタにアースを供給して、インジェクタをオンにすることを意味します。バッテリーのプラス端子とインジェクターのアース端子の間にテストライトを接続します。寒いときにエンジンを回転させます–テストライトが点灯します。そうでない場合は、PCMやスイッチ、またはそれに接続する配線に問題があります。

オームに設定されたデジタルマルチメータを使用して、PCM /スイッチとインジェクタ間の連続性を確認できます。メーターの一方の端をインジェクターコネクタのハーネス側に、もう一方の端をPCM /スイッチのインジェクターアース端子に触れます。メーターの限界値（OL）は、インジェクターとPCM /スイッチの間に開回路があることを示します。ただし、読み取り値が制限を超えていない場合は、PCM /スイッチに問題がある可能性があります。

場合によっては、スイッチは、インジェクターのように内部抵抗をテストできます。キーとイグニッションをオフにして、オームに設定されたデジタルマルチメーターを、工場修理情報に記載されている適切なスイッチ端子に接続します。次に、スイッチの抵抗仕様について修理情報を参照してください。

コールドスタートインジェクタースイッチの内部抵抗の確認

（提供：www.autozone.com）

P0213に関連するコード

DTC P0201：インジェクター回路–シリンダー1

DTC P0202：インジェクター回路–シリンダー2

DTC P0203：インジェクター回路–シリンダー3

DTC P0204：インジェクター回路–シリンダー4

DTC P0205：インジェクター回路–シリンダー5

DTC P0206：インジェクター回路–シリンダー6

DTC P0207：インジェクター回路–シリンダー7

DTC P0208：インジェクター回路–シリンダー8

DTC P0209：インジェクター回路–シリンダー9

DTC P0210：インジェクター回路-シリンダー10

DTC P0211：インジェクター回路-シリンダー11

DTC P0212：インジェクター回路-シリンダー12

DTC P0213：コールドスタートインジェクター1

DTC P0214：コールドスタートインジェクター2

P0455およびP2135
Im guessing and F-series、2004苦情による新人と新人... p02135は、TPS 1とTPS 2の間で読み取り値に矛盾があることを意味します。別のもの。 2人のうち1人が正しく読んでいない。どちらも同じTPS housi ...