コンテンツ
- コードP0199とはどういう意味ですか？
- コードP0199の一般的な原因は何ですか？
- コードP0199の症状は何ですか？
- コードP0199のトラブルシューティング方法を教えてください。
- P0199に関連するコード
| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P0199 | エンジンオイル温度（EOT）センサー-断続的な回路 | 配線、接続不良、EOTセンサー、ECM |
コードP0199とはどういう意味ですか？
エンジンが車両の心臓部である場合、エンジンオイルは血液です。何百もの可動金属部品を潤滑するエンジンオイルがなければ、それらの一部は人間の髪の毛の幅よりも離れていないため、エンジンはすぐに過熱して無用の金属塊に溶け込んでしまいます。エンジンオイルは、潤滑とは別に、エンジンから熱を除去する主要な方法でもあります。そのため、一部のオイルパンには冷却フィンがあり、一部のエンジンにはオイルクーラーが装備されています。けん引やレースなどの一部のアプリケーションでは、適切な潤滑、冷却、エンジン機能を維持するために、補助オイルクーラーを取り付ける必要があります。
温度が高すぎると、燃焼、エンジンの過熱、潤滑油の損失につながる可能性があるため、油温が重要です。エンジン制御モジュール（ECM）は、エンジンオイル温度（EOT）センサーを使用してオイル温度を監視します。車両に油温計または油温警告灯が装備されている場合、EOT信号はメーターパネルでも使用されます。 EOT信号の問題を検出すると、ECMはシステムメモリに診断トラブルコード（DTC）を設定し、誤動作インジケータランプ（MIL）を点灯します。
たとえば、エンジンの始動時にエンジンが数時間停止している場合、ECMはEOTがIATおよびECT（吸気温度およびエンジン冷却水温度）センサーとほぼ同じ測定を行うと想定します。 EOTの読み取り値が数度以上ずれている場合、ECMはEOTまたはその回路に障害があると見なします。エンジンが始動すると、EOTを監視し、一定時間内にオイルがどの程度暖まるかを推定します。測定されたオイル温度がその制限時間内に特定のしきい値を超えて上昇しない場合、ECMは障害を想定します。 DTC P0199は、「エンジンオイル温度（EOT）センサー回路エラー」として定義されています。
コードP0199の一般的な原因は何ですか？
年、メーカー、およびモデルによっては、DTC P0199にはいくつかの原因があります。障害のあるEOTセンサーは別として、最も一般的な原因のいくつかを次に示します。
コードP0199の症状は何ですか？
MIL以外は、まったく何も気付かないかもしれません。一方、クーラントの問題による過熱、低オイルレベル、エンジンオイルスラッジなど、他の症状に気付く場合があります。特にサーモスタットに問題がある場合や極端な寒さで運転している場合は、キャビンの熱不足が別の症状になる可能性があります。
コードP0199のトラブルシューティング方法を教えてください。
影響を受けるコードおよびシステムに関係なく、「断続的」という言葉は、そのシステムに散発的、予測不能、または断続的な障害があるという事実を指します。断続的な障害に関連するコードの原因として最も可能性が高いのは、通電中の回路と接地回路の両方の接続不良、スイッチ、リレー、センサーの不良などです。
コードリーダーは通常、回路のどの部分に問題があるかを特定しないため、断続的な障害を追跡して修正することは非常に困難です。たとえば、障害は基準電圧（電源）の断続的な中断である可能性があります。また、よくあるように、問題はセンサーの故障によるPCM（パワートレイン制御モジュール）への信号電圧の断続的な中断である可能性があり、配線の問題、または欠陥のある電気コネクタ。
「断続的」という言葉は、多くの場合、アプリケーションごとに異なることを意味することに注意してください。一部のシステムは、断続的な障害が初めて発生したときにコードを設定しますが、他のシステムは数回の障害サイクル後にのみ設定します。場合によっては、正確で最終的な修復を行う前に、障害を悪化させる必要がある場合があります。
EOTとその回路のトラブルシューティングは非常に簡単です。このセンサーは、温度に基づいて抵抗を変化させる2線式5 VサーミスターであるIATに似ています。 ECMは入力電圧を読み取り、それに基づいてオイル温度を計算します。
P0199に関連するコード
