コンテンツ
- コードP0168とはどういう意味ですか？
- コードP0168の一般的な原因は何ですか？
- コードP0168の症状は何ですか？
- コードP0168をどのようにトラブルシューティングしますか？
- ステップ1
- ステップ2
- ステップ3
- ステップ4
- ステップ5
- P0168に関連するコード
| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P0168 | 燃料温度が高すぎる | 配線、燃料温度センサー、機械的故障 |
コードP0168とはどういう意味ですか？
特記事項：コードP0168の診断には、赤外線温度計とオシロスコープの使用、および関連する波形ライブラリの形式の参照データへのアクセスが必要です。場合によっては、必要な機器なしでこのコードを診断および修復することもできますが、プロセスは主に偶然に支配されるため、長期にわたって成功する結果を保証することはできません。
また、このコードの設定パラメーターはアプリケーション間で大きく異なり、悪いまたは過度に汚染された燃料がこのコードの設定で大きな役割を果たす可能性があることに注意する必要があります。これらの理由により、ここで提供される情報は一般的な情報提供のみを目的としているため、作業中のアプリケーションのマニュアルを適切に参照せずに、このコードの診断/修復手順で使用しないでください。
ただし、ここで提供される一般的な診断/修復情報により、ほとんどのアプリケーションでコードP0168を正常に診断および修復できるようになります。ただし、アプリケーションの修理マニュアルと良質のデジタルマルチメーター、少なくとも赤外線またはレーザーベースの温度計が利用可能です。特記事項の終わり。
OBD II障害コードP0168は、「燃料温度-高すぎる」と定義されている汎用コードであり、PCM（パワートレイン制御モジュール）が事前に設定された条件下で異常に高い燃料温度を検出したときに設定されますメーカー。特にフレックス燃料アプリケーションでは、燃料温度がPCMの燃料供給計算の重要な要素であることに注意してください。つまり、コードP0168を無視したり、絶対に必要以上に長い間未解決のままにしたりしないでください。
ほとんどのアプリケーションでは、燃料温度センサーは燃料組成センサーに組み込まれており、その名前が示すように、通過する燃料の組成を分析する機能を備えています。これは、今日販売されている多くの燃料のばらつきのために必要です。多くの場合、15％のエタノールのみを含むべき燃料には、25％以上、または10％以下しか含まれません。
燃料の組成はその燃料の発熱量（エネルギー）を決定するため、これは重要です。なぜなら、PCMは、特定の燃料量に含まれるエネルギー量を「知る」必要があるためです。与えられた動作条件のセット。さらに、燃料組成センサーは、燃料中の水または他の非燃料汚染物質の量も測定します。これらの汚染物質は、最終的にインジェクターに送られる燃料の温度に大きな影響を与える可能性があります。
実際には、燃料組成センサーは方形波形を生成します。この波形の周波数またはパルス幅は、燃料の温度に関連しています。別の言い方をすれば、燃料が高温になるほど、波形の水平部分が互いに近づくようになります。通常、これらの波形の周波数は1〜5ミリ秒の間で変化します。
したがって、複合燃料組成/温度センサーによってPCMに送信される信号には、燃料の組成と温度の両方に関する情報が含まれています。ただし、平均的な在宅勤務のメカニックには、燃料の実際の組成を再確認する手段（実験室へのアクセスなど）がないため、正確な温度計で実際の燃料温度を確認することが唯一の費用対効果の高い方法です組成とシステム内の燃料の温度との間に実用的な相関関係を得るために、オシロスコープと温度計が必要です。
上記から、実際の燃料温度以外の要因によりこのコードが設定される可能性があることは明らかです。ただし、実際の原因に関係なく、PCMはこのコードを設定し、燃料温度が高すぎることを示す信号を受信すると警告灯を点灯します。一部のアプリケーションでは、PCMがコードP0168を設定するか、警告灯を点灯する前に、いくつかの障害サイクルが必要になる場合があります。
以下の画像は、一般的な温度関連の波形が低温燃料と高温燃料でどのように見えるかの近似を示しています。この画像では、上のシーケンスの連続する各波の間隔が広いことは冷たい燃料を示し、下のシーケンスの小さな区分（高い周波数）は高い燃料温度を示しています。
ただし、以下の画像は説明のみを目的としており、正確なテスト結果を得るには、オシロスコープに表示される実際の波形をアプリケーションの参照データと比較する必要があることに留意してください。
コードP0168の一般的な原因は何ですか？
コードP0168の一般的な原因には次のものがあります。
コードP0168の症状は何ですか？
コードP0168の一般的な症状には、次のものが含まれます。
注意： コードP0168が、めったに、めったに、顕著な運転性関連の症状を引き起こすことはありません。
コードP0168をどのようにトラブルシューティングしますか？
特記事項：専門家以外のメカニックは、燃料組成/温度センサーについて説明しているマニュアルのセクションを読むことを強くお勧めします。 前 このコードの診断や修復を試みます。このセンサーとその制御回路の機能に関する少なくとも実用的な知識と理解を得ることは、場合によってはアプリケーションの燃料を高品質のブランド燃料に置き換えることができるため、部品やコンポーネントの不要な交換を防ぐことができます。特記事項の終わり。
ステップ1
存在するすべての障害コードと、使用可能なすべてのフリーズフレームデータを記録します。この情報は、断続的な障害が後で診断される場合に役立ちます。
注意： P0168と共に存在する可能性のある他のコード、特に燃料システムの短絡または高抵抗を示すコードに注意してください。追加のコードとP0168の関係の詳細については、マニュアルを参照してください。マニュアルで推奨されている場合は、これらのコードがP0168の直接の原因であることが多いため、最初にこれらのコードを修復してください。
ステップ2
このコードの設定には燃料品質の低下が関係していることが多いため、車両の燃料が問題の原因である可能性を考慮してください。したがって、燃料を追加した直後にコードが表示された場合は、その燃料を交換するか、コードを解決するために高品質のブランド燃料を追加することを検討してください。
この時点で、オシロスコープと参照データが利用できない場合は、燃料の実際の温度を読み取ることをお勧めします。すべての条件下ですべてのアプリケーションに有効な単一の燃料温度はないため、この読み値をマニュアルに記載されている値と比較してください。ほとんどのメーカーは、燃料がさまざまな条件下である必要がある正確な温度を指定しているため、最も正確なテスト結果を得るために、手動の要求と同じ数の温度測定値を取得してください。
実際の燃料温度が利用可能な場合、燃料組成/温度センサーからの読み取り値が妥当かどうかを判断するのが容易になります。ただし、すべての当て推量がいわば方程式から削除されるため、オシロスコープを使用してこの決定を行うことははるかに簡単です。
ステップ3
コードが持続するが、車両の燃料が良好であることがわかっており、追加のコード（保留中のコードを含む）がない場合は、マニュアルを参照して、関連するすべてのコンポーネントと配線を見つけて特定してください。また、この機会を利用して、関連するすべての配線の場所、ルーティング、機能、および色分けを決定します。
関連するすべての配線の徹底的な目視検査を実行し、損傷、焼け、短絡、切断、または腐食した配線およびコネクタを探します。必要に応じて修理を行い、すべてのコードをクリアし、コードが戻るかどうかを確認するために、少なくとも1つの完全な運転サイクルの間車両を操作します。
ステップ4
コードは残っているが、配線に目に見える損傷がない場合は、関連するすべての配線で基準電圧、接地、抵抗、および連続性チェックを実行する準備をします。ただし、1つまたは複数のコントローラーの損傷を防ぐために、抵抗および連続性のチェック中に、PCMおよびその他の影響を受けるコントローラーからすべての配線を必ず切断してください。
5ボルトの基準回路と接地回路に特に注意してください。ほとんどの場合、グラウンドはPCMから供給されるため、取得した読み取り値が指定値に適合しない場合は、PCMの関連ピンのグラウンドと基準電圧回路の5ボルト電流をテストします。アースも基準電圧も供給しない場合は、PCMを交換します。ただし、PCMの故障はまれであるため、燃料組成/温度センサー自体の故障など、他の何らかの故障の結果である可能性がはるかに高いことに留意してください。
また、センサーは回路の一部を形成するため、その内部抵抗と連続性もテストする必要があることに注意してください。正しい手順に関するマニュアルを参照してセンサーをテストし、取得した読み取り値が指定された範囲または値に収まらない場合はセンサーを交換してください。
また、連続性と抵抗値は指定値と正確に、または非常に近い値に一致する必要がありますが、すべての場合、取得した読み取り値はメーカーが指定した範囲内に収まる必要があります。矛盾が見つかった場合は、必要に応じて修理を行うか、配線を交換して、すべての電気値がメーカーの仕様内に収まるようにします。修理が完了したらすべてのコードをクリアし、少なくとも1つの完全な運転サイクルの間車両を操作して、コードが返されるかどうかを確認します。
警告： PCMのピンで電流をテストするときは、間違ったピンまたは端子に誤って接触するとPCMに重大な損傷を与える可能性があるため、細心の注意を払わなければならないことに注意してください。マニュアルの指示に厳密に従ってこれらのテストを実行するか、PCMで回路を直接テストするというアイデアに不安がある場合は、専門の診断と修理のために車両を参照してください。
ステップ5
ステップ1から4は大部分のケースでコードP0168を解決しますが、一部の頑固なケースは、オシロスコープを使用して燃料組成/温度センサーによって生成された信号を適切に分析しないと解決できない場合があります。
したがって、オシロスコープが利用できない場合は、偶然に解決策を見つけられることを期待して、問題のある部品を投げる誘惑に抵抗してください。これらの場合、最も賢明な措置は、専門の診断と修理のためにディーラーまたは他の有能な修理店に車両を常に紹介することです。
P0168に関連するコード
P0169 –「不適切な燃料組成」に関連