コンテンツ
- コードP0166の意味？
- コードP0166の一般的な原因は何ですか？
- コードP0166の症状は何ですか？
- コードP0166をどのようにトラブルシューティングしますか？
- ステップ1
- ステップ2
- ステップ3
- ステップ4
- ステップ5
- P0166に関連するコード
| トラブルコード | 故障箇所 | 推定原因 |
|---|---|---|
| P0166 | 加熱酸素センサー（HO2S）3、バンク2-アクティビティは検出されません | 配線、HO2S、ECM |
コードP0166の意味？
OBD II障害コードP0166は、「酸素（02）センサー回路-アクティビティは検出されません（バンク2センサー3）」、PCM（パワートレインコントロールモジュール）が酸素センサーからの信号電圧を検出しない場合に設定されます。 2つのシリンダーヘッドを備えたエンジンでは、「バンク2」はシリンダー＃1を含まないシリンダーのバンクを指し、「センサー3」は触媒コンバーターの後（下流）にある2番目の酸素センサーを指します。
注意：＃1＆2センサーと、コンバーターの上流に追加センサーが取り付けられている＃1＆3センサーとの間にはわずかなタイムラグの違いがあるかもしれませんが、その違いは、波形の解釈の専門家ではない人には目立ちません。ここで覚えておくべき唯一の重要なことは、スロットル設定が変更されると、すべての酸素センサーの信号電圧が変更されることです。したがって、「アクティビティなし」は同じことを意味します。酸素センサーの位置に関係なく、信号電圧がないか、スロットル設定の変更に応じて信号電圧が変化しません。
酸素センサーは、PCMによって計算される燃料、点火タイミング、バルブタイミング戦略において重要な役割を果たします。 PCMは、エンジン周辺のさまざまなセンサーから情報を収集して、最適な燃料/空気比、点火タイミング設定、およびVVT / VCS設定を計算し、エンジンが特定のエンジンで使用される最小量の燃料で最大出力を提供するようにします速度または負荷。
ほとんどのアプリケーションでは、PCMはセンサーが冷えているときに約450ミリボルトのベースライン信号電圧を提供します。ヒーター制御回路がセンサー要素を暖めてセンサーをより早く作動させると、抵抗（一般に約8オーム）が下がり始め、センサーが酸素の量に基づいた信号電圧を生成できるようになります排気流。
PCMがセンサー要素の加熱に約60秒以上かかること、または信号電圧が390から490ミリボルトの範囲外に移動しないことを検出した場合、酸素センサーは非アクティブであると見なされます、コードP0166を設定し、CHECK ENGINEライトをトリガーします。ただし、ここで示す値はガイドラインにすぎないことに注意してください。作業中の車両のマニュアルを参照して、その車両の正確な値を取得してください。
注意： トヨタなどの一部の日本の車両は、従来の酸素センサーを使用していません。代わりに、これらのアプリケーションは、排気ストリーム内の燃料と空気の比率を測定するAIR / FUEL RATIOセンサーを使用します。このタイプのセンサーは、従来の酸素センサーと交換できません。このタイプのセンサーに関連する正しい診断、テスト、および修復手順については、関連するマニュアルを参照してください。
下の画像は、従来の酸素センサーとAIR / FUEL RATIOセンサーの違いを示しています。
コードP0166の一般的な原因は何ですか？
注意： P0166の原因は、シリコーン系化合物を含むアフターマーケットのオイル/燃料添加剤、および/または信号電圧回路の電気的な問題が原因である可能性のある内部エンジンの問題が原因である可能性があります。以下のパネルは、配線やその他の電気的な問題に関係のないP0166の原因の一部を示しています。
コードP0166の他の考えられる原因には、次のものがあります。
センサーが動作温度に達するまでの時間に影響を与える可能性のあるヒーター制御回路の配線の損傷–約6000C.
エレメントの加熱を防止するヒーター制御回路のヒューズ（該当する場合）の溶断。これらの場合、「低入力電圧」関連のコードも存在する可能性があります。
失敗、またはPCMの失敗。これはまれなイベントであり、コントローラーを交換する前に他の場所で障害を探す必要があることに注意してください。
コードP0166の症状は何ですか？
一部のアプリケーションでは、保存されたトラブルコードおよび点灯したCHECK ENGINEライト以外の症状はありません。一方、他のアプリケーションでは症状がひどく、車両が運転不能になる場合があります。また、1つまたは複数の症状の重症度は車両によって異なる場合があることに注意してください。考えられる症状は次のとおりです。
コードP0166をどのようにトラブルシューティングしますか？
注＃1： セクションの画像パネルを参照してください 「コードP0166の原因」 電気的な問題がコードの原因であることが判明していない場合。
注＃2： コードP0166の電気的診断を試みる前に、エンジンが良好な運転状態にあり、酸素センサーの動作に影響を及ぼす可能性のある真空または重大な排気漏れがないことを確認してください。また、リッチまたはリーンの運転条件がないこと、およびエンジンオイルが不凍液で汚染されていないことを確認してください。 P0166とともに他のコードが存在する場合は、P0166を診断する前にこれらの問題を最初に解決してください。
注3： 適切に機能する酸素センサーでは、スロットル設定を変更すると、信号電圧がほぼ即座に変化します。ただし、変化が発生する速度（センサー効率の関数として）は、オシロスコープを使用して最適に判断できます。ただし、オシロスコープは初期の問題を特定できますが、オシロスコープで生成される波形の解釈には、テスト対象の各アプリケーションの専門知識と検証済みリファレンスデータが必要です。したがって、（オシロスコープが使用できない場合）欠陥のある酸素センサーを識別するためには、識別可能な期間にわたって信号電圧の変化が発生しないという事実で、酸素センサーに欠陥があることを確認できます。
ステップ1
保存されているすべてのトラブルコードと利用可能なフリーズフレームデータを記録します。このデータは、断続的な障害が後で診断される場合に役立ちます。
ステップ2
関連するすべての配線の機能、ルーティング、および色分けに関するマニュアルを参照し、影響を受けるセンサーに関連付けられているすべての配線の完全な目視検査を実行します。配線やコネクタが焼けたり、ショートしたり、損傷したりしていないか確認してください。必要に応じてすべての配線を修復します。
ステップ3
配線に目に見える損傷がない場合は、影響を受けるセンサーに関連するすべての回路で、抵抗、入力電圧（基準電圧）、グランド、および導通チェックを実行します。作業中のアプリケーションの正確な値についてはマニュアルを参照してください。ただし、コントローラーの損傷を防ぐために、連続性チェックを開始する前に、PCMからセンサーを切り離してください。
コードP0166は、ヒーター制御回路とは対照的に、信号電圧回路の問題を示しているため、PCMコネクタとセンサー間の信号回路の抵抗値と連続値に特に注意してください。これらの値は、マニュアルに記載されている値と正確に一致する必要があります。
ただし、信号回路の修理は避けてください。適切な方法は、関連するハーネスを常に交換して、不十分な修理に起因する接続不良や高抵抗の問題を防ぐことです。
センサーが完全なバッテリー電圧を受け取るようにするために必要なすべての修理を行ってください。一部のアプリケーションでは、ヒーター回路の電圧はPCMによって供給されることに注意してください。この場合、回路はヒューズで保護されていません。ヒーター入力電圧がセンサーに供給される方法については、マニュアルを参照してください。
注意： センサーには加熱された要素があるため、低バッテリー電圧、不十分なバッテリー接地、またはその他の連続性の問題が、エレメントの加熱にかかる時間に影響を与える可能性があり、これはコードP0166を設定する原因の1つです。マニュアルに記載されているテスト手順に従って、バッテリーのフル電圧がセンサーに到達することを確認します。
バッテリの電圧/状態も確認する必要があることは言うまでもありません。ただし、低バッテリ電圧が存在する場合は、ヒーター制御回路の低入力電圧に関連するコードがP0166とともに表示される場合があります。
ステップ4
取得した測定値がすべて製造元の仕様の範囲内である場合は、排気口からセンサーを取り外し、変色の兆候またはセンサーの有効性を損なう可能性のある堆積物の有無を調べます。一般的に、よく使用される酸素センサーの色は、正常で正常に機能するスパークプラグと同じ黄褐色でなければなりません。
センサーをこのセクションの上部にあるパネルの画像と比較しますが、酸素センサーをクリーニングして堆積物を除去できないことに注意してください。唯一の信頼できる解決策は、センサーの交換であり、いかなる種類の添加剤も使用しないことです。
センサーが変色したり堆積したりしていない場合は、センサーの正確な抵抗値についてマニュアルを参照し、抵抗がメーカーの仕様に収まらない場合は交換してください。
注意： センサーがオイルまたは不凍液の「中毒」の証拠を示している場合、センサーを交換してもほとんど意味がありません。これらの場合、コードP0166および関連する症状の継続的な再発を防ぐために、根本的な問題を解決する必要があります。
ステップ5
関連するすべての配線が正常にチェックアウトされ、メーカーの仕様内のすべての電気値、および影響を受けるセンサーが交換された場合、車両を試乗して修理が成功したことを確認します。まれにコードが返される場合、断続的な障害が存在する可能性があります。
断続的な障害を見つけて修復するのは非常に困難な場合があり、極端な場合は、正確な診断と最終的な修復を行う前に障害を悪化させる必要がある場合があります。
P0166に関連するコード
@ kev2＆nickb2＆だれでも：こんにちは。まず、kev2sの質問に答えるために、センサーは来週中旬に配信されるように設定されています。だから私は辛抱強くそれを待っています。あなたが私に与えてくれたすべての情報に感謝します。はい、まもなく空き時間ができたら、ちょっと試してみます...